<p class='article-text'><div data-empty="false">يذهب الأمريكيون إلى صناديق الاقتراع في الثالث من نوفمبر المقبل للتصويت في الانتخابات النصفية... فما هي وكيف تجرى، وما أهميتها؟</div></p><h2>سبب التسمية؟</h2><p class='article-text'><div data-empty="false"> تجري الانتخابات النصفية الأمريكية على غرار الانتخابات الرئاسية كل أربع سنوات، وبالتحديد في منتصف ولاية الرئيس. وينظم هذا الاستحقاق في أول ثلاثاء بعد أول يوم اثنين من شهر نوفمبر.</div></p><h2>حق التصويت؟</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">يُستدعى جميع الناخبين الأمريكيين المؤهلين للإدلاء بأصواتهم، أي كل من تجاوزوا سن الـ 18 وسُجّلت أسماؤهم في القوائم الانتخابية، ويبلغ عددهم قرابة 250 مليون شخص.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">يشار إلى أن نسبة المشاركة في الانتخابات النصفية الأخيرة 46 %.</div></p><h2>لمن يصوت الأمريكي؟</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">تعتبر الانتخابات النصفية، انتخابات تشريعية اتحادية الهدف منها تجديد تشكيل الكونغرس الذي يتألف من مجلسين: (النواب والشيوخ)، كما يجري انتخاب مسؤولين على المستوى المحلي.</div></p><h2>أعضاء مجلس النواب</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">يحظى أعضاء مجلس النواب في الكونغرس بعهدة زمنية قصيرة، إذ يُنتخب نوابه الـ 435 لمدة عامين فقط، ولذلك تُجدَّد عضوية المجلس في كل انتخابات رئاسية، وكذلك خلال الانتخابات النصفية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">المقاعد المخصصة لكل ولاية في مجلس النواب وفقاً لعدد سكانها، فمثلاً ولاية كاليفورنيا الأكبر من حيث عدد السكان (40 مليون نسمة) وبالتالي لديها 52 مقعداً في مجلس النواب. فيما لا تملك ولايات (وايومنغ، ألاسكا، داكوتا الشمالية، داكوتا الجنوبية، ديلاوير، فيرمونت)، والتي يقل عدد سكانها عن 800 ألف نسمة سوى ممثل لكل منها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وخلال هذه الانتخابات النصفية، يتم أيضا اختيار ستة أعضاء لا يملكون حق التصويت في المجلس بكامل هيئته، يمثلون أقاليم (وليس ولايات)، هي: (مقاطعة كولومبيا، بورتوريكو، ساموا الأمريكية، غوام، جزر ماريانا الشمالية، جزر العذراء الأمريكية).</div></p><h2>تجديد ثلث أعضاء مجلس الشيوخ</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">خلافا لمجلس النواب، تتمتع الولايات الأمريكية الخمسون بتمثيل نفسه في مجلس الشيوخ، بغض النظر عن عدد سكانها، حيث يحق لكل ولاية انتخاب عضوين في المجلس، في حين تبلغ مدة ولاية كل عضو ست سنوات، ولهذا السبب، يُجدَّد ثلث أعضاء مجلس الشيوخ كل عامين، أي 35 عضواً.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">يتوزع مجلس الشيوخ حالياً بين 53 جمهورياً و45 ديمقراطياً، إضافة إلى من عضوين مستقلين يصوتان للديمقراطيين.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبما أن 35 مقعدا ستكون محل تنافس في انتخابات 3 نوفمبر، فإن الحسابات تبدو واضحة بالنسبة إلى الديمقراطيين: عليهم الفوز بأربعة مقاعد إضافية للحصول على الأغلبية، وفي حال تعادل الحزبين يكون لنائب الرئيس الأمريكي صوت مرجّح. </div></p><h2>لماذا تعتبر هذه الانتخابات مهمة؟</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">تجسّد الانتخابات النصفية عملياً مبدأ "التوازن والضوابط" الذي أقره الدستور، وهو مبدأ أساسي في النظام المؤسسي الأمريكي، إذ لا يحق للرئيس أن يحكم بمفرده، ويستطيع الكونغرس الاعتراض على بعض قراراته السياسية أو تعديلها أو إخضاعها للرقابة، ومن ثم، تُعدّ الانتخابات النصفية جزءا من آلية إعادة التوازن بين السلطتين التنفيذية والتشريعية وذلك في إطار مبدأ الفصل بين السلطات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">يشغل حالياً الديمقراطيون موقع الأقلية في مجلسي الكونغرس الأمر الذي يمنح الجمهوريين نفوذاً أكبر، ويملك مجلس الشيوخ صلاحية استجواب أعضاء الإدارة الأمريكية (الحكومة)، وإجراء تحقيقات بشأن أداء الوكالات الفيدرالية، كما يتولى المجلس مهمة المصادقة على تعيين أعضاء الحكومة أو رفض تعيينهم.</div></p>

ما هي الانتخابات النصفية الأمريكية وما أهميتها؟

<p class='article-text'>أثارت دعوى قضائية ضد شركة «أوبن إيه آي»، المطوّرة لروبوت المحادثة «تشات جي بي تي»، تساؤلات بشأن استخدام الذكاء الاصطناعي في تقديم المشورة الطبية، بعدما اتهم رجل من ولاية واشنطن المنصة بالمساهمة في تدهور حالته النفسية، وصولاً إلى دخوله المستشفى، وفقاً لشبكة «سي بي إس نيوز» الأمريكية.</p><p class='article-text'><br>وبحسب الدعوى، فإن ديفيد روزنتال، البالغ من العمر 39 عاماً، لجأ إلى المنصة للحصول على إرشادات طبية، مدعياً أنها ساعدته على اختيار الأدوية وتحديد جرعاتها، وطمأنته عندما قرر عدم الالتزام بتعليمات طبيبه بشأن الأدوية الموصوفة له.<br>واتهمت الدعوى، التي رُفعت أمام محكمة مدنية في سان فرانسيسكو بولاية كاليفورنيا، المنصة بممارسة الطب من دون ترخيص، بالمخالفة للقوانين المحلية التي تحظر تقديم الخدمات الطبية من دون الحصول على الترخيص اللازم.</p><p class='article-text'><br>ووفقاً للشكوى، سبق تشخيص روزنتال باضطراب فرط الحركة وتشتت الانتباه، كما عانى نوبات من الاكتئاب وأعراضاً مرتبطة بالاضطراب ثنائي القطب.<br>وأشارت الدعوى إلى أنه أُدخل المستشفى في عام 2025 لعدة أسابيع لتلقي الرعاية النفسية، بدأها بإدخال طوعي قبل أن ينتهي الأمر بإيداعه منشأة للصحة النفسية بصورة إلزامية.<br>وزعم المدعي أن التشجيع المتكرر والثناء المستمر من روبوت المحادثة أسهما في تفاقم حالته النفسية، مضيفاً أن المنصة واصلت تقديم إرشادات طبية له حتى بعد خروجه من المستشفى.<br>واعتبرت الشكوى أن المنصة كان ينبغي أن تمتنع عن تقديم المشورة بشأن الأدوية والحالات النفسية، وأن توجّه المستخدم إلى طبيبه المعالج أو إلى اختصاصي مؤهل.</p>

«تشات جي بي تي» متهم بمزاولة الطب دون ترخيص

<p class='article-text'><div data-empty="false">في مشهد يبدو وكأنه قادم من أفلام الخيال العلمي، خطفت شركة «أليف إيرونوتكس» الأمريكية الأنظار باستعراض سيارة كهربائية قادرة على التحليق في الهواء، بعدما نشرت مقطع فيديو يُظهر مركبتها الطائرة وهي ترتفع فوق سيارتي «تسلا»، في خطوة جديدة نحو تحقيق حلم راود البشرية لعقود طويلة: امتلاك سيارة تسير على الطرقات، ثم تقلع إلى السماء لتتجاوز الازدحام المروري.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأعلنت الشركة، التي تتخذ من ولاية كاليفورنيا مقراً لها، أن سيارتها الطائرة «Model A» نفذت استعراضاً جوياً فوق سيارتي «تسلا رودستر» و«سايبرتراك»، في مشهد أثار الاهتمام بمستقبل النقل الشخصي، وأعاد المنافسة بين شركات التكنولوجيا إلى أجواء الابتكار في قطاع المركبات الكهربائية والطائرة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وجاء الإعلان في 16 أكتوبر 2026، وسط اهتمام متزايد بتطوير وسائل نقل تجمع بين القيادة التقليدية والإقلاع والهبوط العمودي، بما قد يمهد مستقبلاً لظهور جيل جديد من المركبات القادرة على التنقل براً وجواً.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>الرحلة التجريبية الألف.. رسالة إلى إيلون ماسك</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبحسب موقع «إلكتريك» المتخصص في أخبار السيارات الكهربائية، أكدت «أليف» أنها أكملت رحلتها التجريبية المسجلة رقم 1000، واختارت الاحتفال بهذا الإنجاز من خلال التحليق فوق سيارة «تسلا رودستر»، في رسالة تحمل طابع المنافسة مع شركة الملياردير الأمريكي إيلون ماسك.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وجاء استعراض «أليف» بالتزامن مع كشف «تسلا» عن الجيل الجديد من سيارتها الرياضية «رودستر»، التي تستخدم تقنيات دفع طورتها «سبيس إكس» لتنفيذ قفزات ومناورات جوية قصيرة، مع توقع بدء إنتاجها عام 2028.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتختلف فلسفة الشركتين؛ إذ تسعى «أليف» إلى تطوير مركبة قادرة على القيادة والطيران بصورة فعلية، بينما تركز «تسلا» على سيارة رياضية فائقة الأداء مزودة بقدرات جوية محدودة. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>من الحلم إلى خطوط التصنيع</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولم تعد طموحات «أليف» مقتصرة على تصميم النماذج الأولية، بعدما أعلنت في ديسمبر 2025 بدء التصنيع اليدوي لنسخها الأولى من سيارة «Model A Ultralight» في منشأتها بولاية كاليفورنيا.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأوضحت الشركة أن تصنيع كل مركبة من النسخ المبكرة يستغرق عدة أشهر، نظراً إلى عمليات التجميع اليدوي والاختبارات الدقيقة التي تخضع لها المكونات قبل إجراء تجارب الطيران. ومن المقرر تخصيص النسخ الأولى لعدد محدود من العملاء لإجراء اختبارات في بيئات خاضعة للرقابة، تمهيداً لتطوير عمليات الإنتاج مستقبلاً.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>سيارة بـ300 ألف دولار</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتستهدف الشركة طرح السيارة بسعر يقارب 300 ألف دولار، أي نحو 1.1 مليون درهم، مع تصميم يسمح بالإقلاع والهبوط عمودياً دون الحاجة إلى مدرج تقليدي. وتقول «أليف» إنها تلقت نحو 3600 طلب حجز مسبق، بقيمة محتملة تقارب مليار دولار، لكن هذه الطلبات لا تعني إتمام مبيعات فعلية أو تسليم سيارات للعملاء.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ورغم التطور التقني، لا تزال أمام المشروع تحديات تتعلق بالسلامة والاعتماد التنظيمي والبنية التحتية اللازمة لتشغيل المركبات الطائرة، خصوصاً في المناطق الحضرية المكتظة. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>هل تقترب نهاية الازدحام المروري؟</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتفتح التجربة الباب أمام تصور مختلف لمستقبل النقل، يمكن فيه للمركبات الانتقال بين الطرق البرية والمجال الجوي، بما قد يقلص زمن بعض الرحلات ويخلق سوقاً جديدة للتنقل الشخصي. غير أن الانتقال من الرحلات التجريبية إلى الاستخدام اليومي يتطلب إثبات قدرة المركبات على الطيران بأمان، والحصول على الموافقات المناسبة، ووضع قواعد واضحة لإدارة الحركة الجوية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي الوقت الذي تتسابق فيه شركات السيارات والتكنولوجيا على تطوير حلول النقل المستقبلية، تؤكد تجربة «أليف» أن المنافسة لم تعد محصورة في سرعة السيارات أو مدى بطارياتها، بل امتدت إلى قدرتها على مغادرة الأرض.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبينما لا تزال السيارة الطائرة بعيدة عن الانتشار التجاري الواسع، فإن المشهد الذي ظهرت فيه مركبة «أليف» تحلق فوق سيارات «تسلا» يقدم صورة مثيرة لمستقبل قد تصبح فيه السماء امتداداً طبيعياً للطرق.</div></p>

«أليف» تحلّق فوق «تسلا».. سباق المستقبل ينتقل إلى السماء

<p class='article-text'><div data-empty="false">وصلت مركبة «دراغون» التابعة لشركة «سبيس إكس» إلى محطة الفضاء الدولية، حاملة شحنة غير مألوفة من التجارب العلمية، تشمل نماذج مصغرة لأنسجة الدماغ، وأنسجة قلبية ثلاثية الأبعاد، ومعدات لتصنيع شبكيات اصطناعية في الفضاء، في أبحاث يأمل العلماء أن تفتح آفاقاً جديدة لعلاج أمراض عصبية واستعادة البصر وتطوير الأدوية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"> ووفقاً لموقع ScienceDaily نقلاً عن وكالة الفضاء الأمريكية «ناسا»، فإن المركبة الفضائية التحمت بالمحطة في الساعة 10:27 صباحاً بتوقيت الساحل الشرقي للولايات المتحدة، يوم 15 أكتوبر 2026، عند المنفذ المواجه للفضاء في وحدة «هارموني»، وعلى متنها أكثر من 6300 رطل من الأغذية والإمدادات الأساسية والمعدات العلمية المخصصة لطاقم البعثة 75، بحسب «ناسا».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتُعد هذه الرحلة مهمة إعادة الإمداد التجارية الخامسة والثلاثين التي تنفذها «سبيس إكس» إلى المختبر المداري بموجب عقدها مع «ناسا». وشملت الشحنة، إلى جانب الاحتياجات اليومية لرواد الفضاء، مجموعة من التجارب التي تستهدف تطوير أبحاث طبية وفهم سلوك المواد في بيئة الجاذبية الصغرى.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>شبكيات اصطناعية لاستعادة البصر</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">من بين أبرز التجارب التي حملتها المركبة معدات مخصصة لتصنيع شبكيات اصطناعية في بيئة الجاذبية الصغرى، حيث تكون الجاذبية شبه منعدمة مقارنة بالأرض.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ووفقاً لتقرير «ناسا» عن وصول المركبة، يأمل الباحثون أن يساعد إنتاج هذه التراكيب في الفضاء على تطوير تقنيات مستقبلية يمكن أن تسهم في استعادة البصر لدى الأشخاص الذين يعانون فقدانه، من خلال دراسة إمكانات تصنيع هذه المواد في ظروف تختلف عن بيئة الأرض.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>أنسجة قلبية لاختبار الأدوية</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تضم الشحنة أيضاً نماذج لأنسجة قلبية ثلاثية الأبعاد تحاكي بعض الخصائص المهمة لأنسجة القلب البشري، ويخطط العلماء لاستخدامها لتطوير طرق تتيح اختبار أعداد كبيرة من الأدوية المحتملة، بما قد يساعد على تقييم تأثير المركبات الدوائية في الأنسجة بصورة أكثر كفاءة خلال المهمات الفضائية المستقبلية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما نقلت المركبة مواد مخصصة لدراسة تكوّن نوع جديد من الزجاج في بيئة الجاذبية الصغرى. ويهدف هذا البحث إلى فهم كيفية تشكّل المادة وخصائصها عندما يقل تأثير الجاذبية مقارنة بالظروف المعتادة على الأرض.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>نماذج مصغرة للدماغ</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومن التجارب اللافتة أيضاً نقل عضيات دماغية، وهي نماذج مجهرية ثلاثية الأبعاد لأنسجة الدماغ تُنمّى انطلاقاً من الخلايا، وتتيح للعلماء دراسة بعض جوانب بيولوجيا الدماغ التي يصعب بحثها مباشرة لدى البشر.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وذكر تقرير «ScienceDaily»، استناداً إلى المعلومات التي نشرتها «ناسا»، أن الباحثين يأملون أن تساعد نتائج هذه التجارب على تحديد أهداف علاجية محتملة لأمراض عصبية، من بينها ألزهايمر وباركنسون والتصلب المتعدد.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتوفر هذه النماذج وسيلة لدراسة بعض العمليات البيولوجية المرتبطة بالدماغ، فيما قد تتيح التجارب في البيئة الفضائية ملاحظات إضافية بشأن نمو الأنسجة وتطورها، بما يدعم الأبحاث المستقبلية في هذا المجال.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>ألواح شمسية جديدة للمحطة</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">لم تقتصر الشحنة على التجارب الطبية، إذ حملت أيضاً المجموعة الأخيرة من الألواح الشمسية القابلة للتمدد الخاصة بمحطة الفضاء الدولية، والمعروفة باسم «IROSAs».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبحسب «ناسا»، صُممت هذه الألواح لتعزيز قدرة المحطة على توليد الكهرباء، وتوفير طاقة إضافية لتشغيل أنظمتها ودعم الأبحاث العلمية، ومن المقرر تركيبها في وقت لاحق من خريف عام 2026.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>العودة إلى الأرض</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومن المتوقع أن تبقى مركبة «دراغون» ملتحمة بالمحطة حتى منتصف نوفمبر 2026، قبل أن تعود إلى الأرض حاملة مواد بحثية تتطلب إعادة نقلها في الوقت المناسب، إلى جانب شحنات أخرى، على أن تنتهي رحلتها بالهبوط في المحيط الهادئ قبالة ساحل ولاية كاليفورنيا، وفقاً لخطة المهمة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وكانت المهمة قد انطلقت في 13 أكتوبر 2026، عند الساعة 6:33 صباحاً بتوقيت الساحل الشرقي للولايات المتحدة، بواسطة صاروخ «فالكون 9» من مجمع الإطلاق الفضائي رقم 40 في محطة كيب كانافيرال للقوات الفضائية بولاية فلوريدا.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتعكس هذه التجارب تنوع الأبحاث التي تُجرى على متن محطة الفضاء الدولية، من تطوير تقنيات طبية محتملة إلى دراسة المواد في ظروف يصعب محاكاتها على الأرض، بما يوفر للعلماء فرصاً جديدة لاستكشاف تطبيقات مستقبلية في الطب والعلوم والصناعة.</div></p>

شحنة غريبة.. لماذا أرسلت «سبيس إكس» أدمغة وقلوب إلى الفضاء؟

<p class='article-text'>تواصل الهيئة العامة للطيران المدني في الإمارات العمل مع شركتي «جوبي للطيران» و«آرتشر للطيران» على المتطلبات اللازمة لتشغيل التاكسي الجوي في الدولة، من خلال زيارات ميدانية منفصلة إلى مقرات الشركتين في ولاية كاليفورنيا بالولايات المتحدة الأمريكية.</p><p class='article-text'>وترأس وفد الهيئة المهندس عقيل الزرعوني، المدير العام المساعد لقطاع شؤون سلامة الطيران، وضم عدداً من المسؤولين من فريقي عمليات الطيران والصلاحية للطيران. وخلال الزيارتين، عقد وفد الهيئة جلسات منفصلة مع فرق العمل في كل من «جوبي» و«آرتشر»، إلى جانب ورش عمل فنية تناولت متطلبات اعتماد الطائرات وصلاحيتها للطيران، إضافة إلى الجوانب التشغيلية المرتبطة ببرامج التاكسي الجوي.</p><p class='article-text'>وأتاحت الزيارتان للهيئة مناقشة هذه المتطلبات بشكل مباشر مع الشركتين، ومتابعة مستجدات العمل والخطوات المقبلة المرتبطة بتشغيل التاكسي الجوي في الدولة.</p><p class='article-text'>وتأتي الزيارتان في إطار التعاون المستمر بين الهيئة والشركتين، والعمل على استكمال المتطلبات اللازمة للتشغيل الآمن والفعال للتاكسي الجوي، ودعم دمج تقنيات التنقل الجوي المتقدم ضمن منظومة الطيران المدني في دولة الإمارات.</p>

«الطيران المدني» تُراجع متطلبات اعتماد الطائرات لتشغيل التاكسي الجوي

<p class='article-text'>يبدو أن مزارع يقطين من ولاية رود آيلاند الأمريكية حطم الرقم القياسي العالمي لأثقل ثمرة يقطين، بعدما تجاوز وزن ثمرته العملاقة الرقم القياسي الحالي بنحو 300 رطل، حيث بلغ وزنها 3156 رطلاً (1431.6 كيلوغراماً). <br>ووزن رون والاس، من بلدة جرين بولاية رود آيلاند، ثمرته السبت خلال مسابقة في منطقة نيو إنجلاند، وينتظر حالياً تأكيد موسوعة جينيس للأرقام القياسية تحطيمه الرقم القياسي الذي سجله مزارع في إنجلترا قبل نحو أسبوع. وقال والاس إنه تواصل مع مسؤولي الموسوعة، الذين أكدوا أن إجراءات التحقق من رقمه القياسي تسير وفق الخطة.<br>وقال والاس في اتصال هاتفي الاثنين: «إنها ضخمة حقاً، وقد استمتعت بزراعتها».<br>وأدرجت موسوعة جينيس للأرقام القياسية ثمرة يقطين ضخمة تزن 2857 رطلاً (حوالي 1296 كيلوغراماً) باعتبارها الأثقل في العالم، بعد أن نجح المزارع البريطاني إيان باتون، من بلدة ليمينجتون، في زراعتها وتوثيق رقمها رسمياً في 3 أكتوبر. <br>ولم يرد مسؤولو موسوعة جينيس على طلب للتعليق.<br>ويأتي ظهور ثمرة اليقطين المرشحة لتحطيم الرقم القياسي في وقت يشارك فيه مزارعون من مختلف أنحاء العالم في مسابقات تُقام هذا الشهر، أملاً في تتويج ثمارهم بلقب الأضخم. وفي شمال كاليفورنيا، فاز مزارع من ولاية مينيسوتا يوم الاثنين بمسابقة سنوية بارزة للمرة الخامسة على التوالي. <br></p>

1431 كيلوغراماً لأثقل يقطينة بالعالم

<p class='article-text'><div data-empty="false">إدوارد لوس‏</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">نادراً ما تقتصر التطورات التشريعية والاقتصادية في ولاية كاليفورنيا على حدودها الجغرافية؛ فإذا أقر ناخبو الولاية الشهر المقبل ضريبة ثروة جديدة تستهدف 246 مليارديراً يقطنون فيها، فقد يغادر بعضهم إلى ولايات أخرى مثل تكساس أو فلوريدا. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">إلا أن هذه الفكرة، المعروفة باسم «المقترح 40»، التي تنص على فرض ضريبة استثنائية بنسبة 5 % على الثروات التي تتجاوز مليار دولار، قد تصبح نموذجاً يمتد إلى بقية الولايات. وسيتأثر مستقبل الاقتصاد الأمريكي تأثراً عميقاً أياً كانت النتيجة. إذ تكمن الفكرة فيما إذا كان صعود الفئة الأكثر ثراءً في أمريكا بلا عوائق خلال الجيل الماضي سيستمر. بالتالي، فإن الهدف الحقيقي من هذه الضريبة سياسي بالدرجة الأولى.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومن الناحية المالية، يعاني «المقترح 40» من خلل واضح في التصميم؛ فالضرائب الاستثنائية التي تفرض لمرة واحدة تشكل عبئاً ومصدر إزعاج للمحاسبين. كما أن تخصيص معظم عوائدها المتوقعة، البالغة نحو 100 مليار دولار، لصالح قطاع الرعاية الصحية، يحد هامش المناورة المالي لولاية كاليفورنيا. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وكان يجدر بأي مسعى للتحول الضريبي الحقيقي أن يقترح حداً أدنى للضريبة على من تتجاوز صافي أصولهم مستويات محددة، 100 مليون دولار مثلاً، لأن هذا سيغير توزيع الأعباء بشكل دائم، ويمنح المشرعين في كاليفورنيا سلطة تحديد أوجه الإنفاق، إلا أن المقترح فشل في تحقيق كلا الأمرين. رغم ذلك، فإن صياغة الإطار المضاد لـ «المقترح 40» تتسم بالذكاء الشديد. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تاريخياً، بدأت موجة المعارضة الشعبية للضرائب في أمريكا من كاليفورنيا عام 1978، مع إقرار «المقترح 13» الذي فرض سقفاً صارماً على الضرائب العقارية. وسرعان ما انتشر هذا التوجه إلى بقية الولايات عقب فوز رونالد ريجان، حاكم كاليفورنيا السابق، بالرئاسة بعد عامين. واليوم، يهدف «المقترح 40» إلى القيام بالعكس، أي فرض ضرائب على الثروات الطائلة. ومن هذا المنطلق، فإن تصويت المواطنين بالرفض أو القبول قد يحمل أهمية حاسمة لمستقبل الاقتصاد. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">إلا أن المليارديرات المعارضين للمقترح في كاليفورنيا، وفي مقدمتهم سيرجي برين، الشريك المؤسس لشركة «جوجل»، يروجون لتشبيه هدف «المقترح 40» بالنظام السوفييتي الذي فرت منه عائلة سيرجي في سبعينيات القرن الماضي. وبدعم من بيتر ثيل، الذي يعد من أبرز دعاة الليبرالية نفوذاً في أمريكا، ضخ برين أكثر من 100 مليون دولار من أمواله لإفشال المقترح.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما دفع الأثرياء بمبادرة مضادة تعرف بـ «المقترح 42»، تنص على حظر فرض أي ضرائب جديدة على الأصول الشخصية بخلاف العقارات. ونظراً لأن هذا الحظر، إن تم، سيكون دستورياً على مستوى الولاية، فإن إقراره سيغلق الباب تماماً أمام أي شكل من أشكال ضريبة الثروة. وبحكم طبيعة آليات الاستفتاء الشعبي المباشر، فقد يسفر الاقتراع عن إقرار المقترحين معاً («المقترح 40» و«المقترح 42»)، ما سيتسبب في إرباك قانوني وميداني واسع. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويعود هذا المأزق إلى عاملين أساسيين؛ الأول هو معارضة غافين نيوسوم، حاكم كاليفورنيا الديمقراطي، لـ «المقترح 40»، وهو الرجل الذي يتصدر التوقعات لنيل ترشيح حزبه لانتخابات الرئاسة 2028. ويرى نيوسوم أن فرض الضريبة لن يكون مجدياً إلا إذا تم على المستوى الفيدرالي. وهي وجهة نظر لها مسوغاتها، لكنها تخدم أيضاً تطلعاته الانتخابية. فقد وعد كريس لارسن، الملياردير والشريك المؤسس لشركة تكنولوجيا البلوكشين «ريبل» وأحد أشد المعارضين للضريبة، بدعم نيوسوم بكل الوسائل المتاحة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أما السبب الثاني، فيتمثل في حملة تضليل إعلامي تسعى لإقناع الرأي العام بأن الضريبة ستطال الجميع. وفي إعلان تجاري أذيع أخيراً، يصور مجسم «خنزير طروادة» يمتلئ ببيروقراطيين متجهمين، ينطلقون نحو أحياء الطبقة المتوسطة في كاليفورنيا، ليقتحموا منازل كبار السن والأطفال ويستولون على ممتلكاتهم البسيطة مثل الدراجات والشاشات وألواح التزلج. وتتسم هذه الرسالة بأسلوب غوغائي واضح؛ إذ لا يمكن خفض حد الثروة المشمولة بالضريبة في «المقترح 40» إلا بموافقة أغلبية الثلثين في برلمان ولاية كاليفورنيا وبما يتماشى مع روح القانون. والخلط بين المليارديرات وعامة المواطنين تزييف للحقائق. إلا أن هذه الحملة نجحت بالفعل في تقليص نسبة المؤيدين لـ «المقترح 40»، لتصبح النتيجة بين الفريقين متقاربة وصعبة الحسم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وسيرجي برين ليس بالمستثمر الساذج؛ فرغم أن معدلات الضريبة على الدخل وأرباح رأس المال في سبعينيات القرن الماضي في أمريكا كانت تعادل ضعف مستوياتها الحالية تقريباً (والتي تقف اليوم دون 40 % و20 % على التوالي)، فإن تشبيهه للموقف بالنظام السوفييتي يحرك مخاوف الأثرياء الآخرين، الذين يخشون أن يكون «المقترح 40» مجرد بداية لمزيد من التضييق الضريبي. كما يدعي برين أن هذه الأموال سيبددها جهاز بيروقراطي غير كفء، وهي نقطة تتضمن قدراً من الصحة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">على أن موقف برين وثيل وغيرهما كان سيبدو أكثر إقناعاً لو كانوا يقدمون رؤية حقيقية للإصلاح الإداري والحكومي، بدلاً من السعي المباشر لتعطيل أدوار الدولة. إن مقولة قاضي المحكمة العليا الأمريكية أوليفر وندل هولمز جونيور قبل 100 عام، بأن «الضرائب هي الثمن الذي ندفعه لقاء العيش في مجتمع حضاري»، تظل حقيقة راسخة اليوم تماماً كما كانت في عصره. فالمستثمر والملياردير العقلاني يدرك تماماً قيمة الاستثمار في السلم الاجتماعي، بينما يقر الملياردير المستنير بفضل البحث العلمي الفيدرالي، والتعليم العام، ودور المصادفة في صناعة ثروته الهائلة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولكن، للأسف الشديد، يندر وجود هذه الفئة من كبار الأثرياء اليوم. وإذا تمكن برين وحلفاؤه من فرض رأيهم في الاستفتاء المقرر يوم الثالث من نوفمبر، فقد يتبين لاحقاً أنه انتصار حمل في طياته بذور خسارة أكبر.</div></p>

ضريبة المليارديرات في كاليفورنيا ستغير أمريكا

<p class='article-text'>انتقد جافين نيوسوم حاكم ولاية كاليفورنيا الأمريكية ​الرئيس دونالد ترامب بشدة بسبب تعليقات أدلى بها أمام حشد من أنصاره في الحزام ‌الزراعي بولاية نبراسكا وألمح ​فيها إلى أن إيران قد "تدمر" مدينة أمريكية كبرى، مثل لوس أنجلوس أو سان دييجو.</p><p class='article-text'>وانتقد نيوسوم الرئيس الجمهوري ووصفه بأنه "خطير" بعد ظهور ترامب في تجمع سياسي في جراند آيلاند بولاية نبراسكا أمس الاثنين قبل انتخابات التجديد النصفي بحوالي شهر والتي قد تعيد سيطرة الديمقراطيين على الكونجرس.</p><p class='article-text'>وتعرض ترامب لانتقادات لاذعة بسبب تعليقات قال فيها وهو يتحدث عن التضحيات الاقتصادية الأمريكية في أوقات ⁠الحرب إنه مصمم على "تحقيق انتصار كبير لأن ذلك سيثبت صحة كل ما قمنا به".</p><p class='article-text'>وتابع يقول "إننا ندفع ثمنا زهيدا من أجل الحفاظ على أمن العالم وأمن بلدنا. يمكنهم تدمير مدينة. دعهم يدمروا لوس أنجلوس، دعهم يدمروا سان دييجو. هذا ثمن زهيد جدا، وسينتهي ‌الأمر قريبا جدا".</p><p class='article-text'>وأردف يقول "الأمر انتهى تقريبا... سينتهي قريبا جدا، وسينتهي بطريقة أو بأخرى".</p><p class='article-text'>واستخف ‌ترامب من قبل بالمخاوف المتعلقة بالتضخم الناجم عن حرب إيران.</p><p class='article-text'>وسارع نيوسوم، وهو ديمقراطي يوجه انتقادات حادة لترامب ​ويعتبر مرشحا محتملا للحزب الديمقراطي ‌للرئاسة في عام 2028، إلى ​الرد على تعليقات ترامب في نبراسكا عبر وسائل ⁠التواصل الاجتماعي.</p><p class='article-text'>ونشر نيوسوم مقطع فيديو لترامب في جراند آيلاند مع الإشارة لخطاب سابق له يبرر فيه نشر قوات عسكرية أمريكية في لوس أنجلوس ومدن أخرى لمكافحة الجريمة وفرض قوانين الهجرة.</p><p class='article-text'>وكتب نيوسوم على ​حسابه على منصة ⁠إكس "بعد إرسال الحرس الوطني ومشاة ⁠البحرية لاحتلال كاليفورنيا، يقول دونالد ترامب الآن إنه يمكن لأعدائنا الأجانب أن 'يدمروا' لوس أنجلوس وسان دييجو".</p><p class='article-text'>وانتقدت أيضا كارين باس رئيسة بلدية لوس أنجلوس، وهي ديمقراطية وعضو سابق في الكونجرس، ترامب بسبب تعليقاته.</p><p class='article-text'>وقالت في ⁠بيان "اقترح رئيس الولايات المتحدة أن تهاجم حكومة أجنبية لوس أنجلوس. تعليقاته ضد مدينتنا خطيرة ويمكن أن تعرض أمننا للخطر".</p><p class='article-text'>وكتب الديمقراطي تود جلوريا رئيس بلدية سان دييجو على منصة إكس يقول "لسنا أبدا 'ثمنا زهيدا ندفعه'. لا تقحم مدينتنا في خطابك المتهور عن الحرب".</p><p class='article-text'>وكتب الجمهوري جيم ديزموند الساعي للفوز بمقعد في مجلس النواب الأمريكي عن ولاية كاليفورنيا على منصة إكس يقول "أعارض بشدة تعليقات الرئيس ترامب. يجب ‌أن تتصدى الولايات المتحدة لإيران وتدافع عن مصالحها، لكن المسؤولية الأولى لقائدنا الأعلى هي حماية الشعب الأمريكي ووطننا".</p><p class='article-text'>وأضاف "لا يمكن التضحية ​بأي مدينة أمريكية، ولا يجب أبدا اعتبار أي عائلة أمريكية خسائر جانبية".</p><p class='article-text'>وتصنف لوس أنجلوس وسان دييجو على أنهما أكبر مدينتين في كاليفورنيا من حيث عدد السكان. وتحتل لوس أنجلوس المرتبة الثانية بين المدن ​الأمريكية الأكثر اكتظاظا بالسكان بعد مدينة ‌نيويورك مباشرة.</p>

عاصفة غضب في وجه ترامب بعد تصريح تدمير إيران لمدينتين أمريكيتين

<p class='article-text'><div data-empty="false">وصف حاكم ولاية كاليفورنيا غافين نيوسوم الرئيس الأمريكي دونالد ترامب بأنه «مختل وخطير»، فيما اتهمته رئيسة بلدية لوس أنجلوس كارين باس بتهديد حياة الأمريكيين وتشجيع الهجمات عليهم، وذلك رداً على تصريحات اعتبر فيها ترامب أن استهداف إيران مدينتي لوس أنجلوس أو سان دييغو سيكون «ثمناً ضئيلاً للحفاظ على أمن العالم».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وجاء في تقرير نقلته هيئة الإذاعة البريطانية "BBC" قول باس إن «دور الرئيس هو حماية البلاد، وليس تهديدها بصورة مباشرة والتشجيع على شن هجمات تستهدف أرواح الأمريكيين»، بينما أكد رئيس بلدية سان دييغو تود غلوريا، في منشور على منصة «إكس»، أن مدينته ليست مجرد أضرار جانبية يمكن قبولها، مطالباً ترامب بإبعادها عن «خطابه المتهور بشأن الحرب».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي منشور آخر عبر الحساب الرسمي لحاكم كاليفورنيا على منصة «إكس»، شارك نيوسوم تقريراً نشرته صحيفة «لوس أنجلوس تايمز» بشأن تصريحات ترامب، ووصفها بأنها «مثيرة للاشمئزاز وتجعله غير مؤهل للمنصب».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وجاءت هذه الردود عقب تصريحات أدلى بها ترامب خلال تجمع انتخابي في ولاية نبراسكا، في إطار حملة انتخابات التجديد النصفي للكونغرس، تطرق خلاله إلى ارتفاع أسعار الوقود نتيجة الحرب الأمريكية الإسرائيلية مع إيران.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال ترامب إن قيام طهران «بتدمير» لوس أنجلوس أو سان دييغو سيمثل «ثمناً ضئيلاً للحفاظ على أمن العالم»، في تصريحات أثارت موجة من الانتقادات في كاليفورنيا، التي تضم المدينتين، وهما الأكبر في جنوب الولاية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولم يتضح على وجه الدقة ما قصده ترامب بتصريحاته، التي قوبلت بهتافات تأييد من بعض الحاضرين خلال التجمع الانتخابي، فيما وصف الرئيس الأمريكي الحرب مع إيران بأنها شارفت على الانتهاء.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولم يصدر عن ترامب حتى الآن رد على الانتقادات التي وجهها إليه قادة كاليفورنيا.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتكتسب الإشارة إلى المدينتين أهمية إضافية في ضوء وجود منشآت عسكرية أمريكية رئيسية فيهما، تشمل قواعد بحرية وجوية ومراكز قيادة عسكرية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتقع سان دييغو على بعد نحو 27 كيلومتراً من الحدود المكسيكية، وهي ثامن أكبر مدينة في الولايات المتحدة، وتضم قاعدة سان دييغو البحرية، التي تعد الميناء الرئيسي لأسطول المحيط الهادئ التابع للبحرية الأمريكية، إلى جانب قاعدة كورونادو البرمائية البحرية، التي تمثل مركز التدريب الرئيسي لقوات العمليات الخاصة البحرية «نيفي سيلز» على الساحل الغربي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما تقع في المنطقة قاعدة «كامب بندلتون» التابعة لمشاة البحرية الأمريكية، ويعمل فيها نحو 70 ألفاً من العسكريين والموظفين المدنيين.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أما لوس أنجلوس، الواقعة على بعد نحو 193 كيلومتراً شمال سان دييغو، فتعد ثاني أكبر مدينة أمريكية من حيث عدد السكان، وتضم مقر قيادة أنظمة الفضاء التابعة لقوة الفضاء الأمريكية، إضافة إلى قاعدة لوس أنجلوس الجوية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولا تعد المواجهة الحالية الأولى بين ترامب ونيوسوم، الذي يُنظر إليه بوصفه مرشحاً محتملاً للانتخابات الرئاسية الأمريكية عام 2028، إذ شهدت علاقتهما خلال السنوات الماضية سلسلة من الخلافات العلنية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وكان ترامب قد وصف نيوسوم العام الماضي بأنه غير كفء، متهماً إياه بالفشل في التعامل بصورة مناسبة مع الاحتجاجات التي شهدتها لوس أنجلوس ضد إجراءات إنفاذ قوانين الهجرة، بعدما تحولت بعض تلك الاحتجاجات إلى أعمال عنف.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">في المقابل، اتهم نيوسوم الرئيس الأمريكي بارتكاب «إساءة صارخة لاستخدام السلطة»، عقب نشر قوات عسكرية لتأمين مبانٍ اتحادية خلال الاحتجاجات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي وقت سابق من العام الجاري، أثار ترامب انتقادات من جمعيات معنية بعُسر القراءة، بعدما سخر من إصابة نيوسوم بهذا الاضطراب، معتبراً أن من يتولى منصب الرئيس يجب ألا يعاني صعوبات في التعلم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وكان ترامب ونيوسوم قد التقيا في يناير خلال زيارة أجراها الرئيس الأمريكي إلى كاليفورنيا عقب حرائق الغابات التي ضربت الولاية، لكن اللقاء لم ينهِ الخلافات السياسية بين الجانبين، التي عادت إلى الواجهة مع تصريحاته الأخيرة بشأن الحرب مع إيران.</div></p>

حاكم كاليفورنيا: ترامب مختل وخطير

<p class='article-text'><div data-empty="false">رانا فوروهر</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ازداد التمركز والتكتل في قطاع هوليوود عمقاً، ففي يوم الاثنين الماضي أزاحت شركة «بارامونت» العقبة الكبرى الأخيرة أمام صفقة استحواذها على شركة «وارنر بروس» البالغة قيمتها 111 مليار دولار، بعدما ألقت بكرتها الرابحة الحاسمة: ألا وهي التهديد بمغادرة ولاية كاليفورنيا.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وكان روب بونتا، المدعي العام لولاية كاليفورنيا، الذي قاد تحالفاً يضم 11 مدعياً عاماً من ولايات أخرى لمناهضة الصفقة، قد وصف هذه التهديدات بـ«الابتزاز»، لكن في نهاية المطاف تبين أن احتمال خسارة آلاف الوظائف النقابية وملايين الدولارات من الإيرادات الضريبية يمثل مخاطرة باهظة لا يمكن تحملها؛ حيث وافق بونتا على الصفقة دون إجبار الشركة على التنازل عن أصول رئيسية، وهو المطلب الأساسي الذي قاتل المدعون العموميون لأجله.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وليست «بارامونت» هي الشركة الوحيدة ذات العلامة التجارية المرموقة، التي تهدد بمغادرة معقلها التاريخي إذا لم تحصل على ما تريده من حكومات الولايات الأمريكية، ففي يونيو الماضي صوّت مجلس إدارة فريق «تشيكاجو بيرز» للكرة الأمريكية على نقل ملعبه من مدينة شيكاغو إلى مدينة هاموند بولاية إنديانا المجاورة، التي يسيطر عليها الحزب الجمهوري، وتقدم دعماً مالياً، وإعفاءات ضريبية أكبر.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولم يحتج إيلون ماسك، رئيس شركة «تسلا»، الذي انتزع إعفاءات وتسهيلات حكومية اتحادية ومحلية بمليارات الدولارات على مدار مسيرته، حتى إلى التهديد بمغادرة ولاية تكساس للحصول على الحوافز الضريبية، التي أرادها لإنشاء مصنع جديد للخلايا الشمسية بقيمة 10.1 مليارات دولار في هيوستن؛ إذ أقرت هذه المنطقة المحلية هذه الحوافز بالإجماع في سبتمبر الماضي من دون أي سجال علني.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولم يعد سراً أن الولايات التي يسيطر عليها الحزب الديمقراطي، مثل كاليفورنيا ونيويورك وإلينوي وغيرها، أصبحت تخسر الأعمال والشركات لصالح الولايات الجمهورية المستعدة لتقديم ما تطلبه الشركات للانتقال إليها. ووفقاً لإحدى الدراسات تضاعفت حزم الدعم الحكومي والمحلي، التي تقدمها الولايات الزرقاء منذ عام 2008، حيث انتقلت معظم الشركات إلى ولايات مثل تكساس وكارولاينا الشمالية وفلوريدا وتينيسي وأريزونا. </div></p><p class='article-text'>وبحسب تقرير صدر عام 2026 عن شركة «سي بي آر إي» للخدمات والاستشارات العقارية التجارية يتصدر «المناخ الداعم للأعمال» وإمكانية الوصول إلى «كفاءات متنوعة ومتنامية» قائمة الأسباب الأكثر ترجيحاً للانتقال، إلى جانب الإعفاءات الضريبية، بناء على رصد حركة انتقال الشركات منذ عام 2018.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويعكس ذلك واقعاً ملموساً يتمثل في هجرة الأمريكيين أنفسهم منذ سنوات بعيداً عن الولايات الساحلية مرتفعة التكلفة، التي يغلب عليها الطابع الليبرالي، وتعد تكاليف المعيشة المرتفعة السبب الأكبر وراء هذه الهجرة الجماعية نحو الغرب والجنوب في مرحلة ما بعد جائحة «كوفيد 19».</div></p><p class='article-text'>إلا أن التحول نحو ثقافة أكثر تحرراً اقتصادياً يمثل عاملاً حاسماً أيضاً، فالأمريكيون يعتزون بحريتهم، ويرى كثيرون منهم أنهم يحصلون على قدر أكبر منها في المناطق التي تطبق أطراً تنظيمية ورسومات حكومية خفيفة.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي هذا الصدد وبينما توقع سياسيون في وقت سابق أن يسهم المهاجرون من الولايات الزرقاء إلى الولايات الحمراء سيحول المشهد السياسي في النهاية إلى توازن «أرجواني»، كما حدث في ولاية جورجيا التي شهدت تدفقاً كبيراً للأمريكيين من أصول أفريقية من شمال شرق البلاد.</div></p><p class='article-text'>إلا أن كثيراً من المهاجرين الذين يغادرون المناطق الساحلية إلى الولايات الجمهورية هم من المحافظين أنفسهم، فقد كشفت دراسة أجراها معهد السياسات العامة في كاليفورنيا أن 39 % من ناخبي الولاية، الذين غادروها بين عامي 2020 و2024 كانوا من الجمهوريين، مقارنة بـ 25 % فقط من إجمالي ناخبي الولاية، بالتالي أدى النزوح عن كاليفورنيا إلى ترسيخ الاستقطاب الحزبي.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويتسبب هذا الاستقطاب بدوره في استمرار ظاهرة استغلال التباين في القوانين واللوائح، حيث يطالب الناخبون في الولايات الديمقراطية بفرض ضرائب أعلى على الشركات والأثرياء، بينما تندفع الولايات الجمهورية بقوة نحو تطبيق سياسات خفض الضرائب وتحفيز الأعمال وتقليل القيود التنظيمية.</div></p><p class='article-text'>ومع استمرار هذا التباين السياسي، وصياغة قواعد مختلفة لملفات مثل الذكاء الاصطناعي، ومراكز البيانات، وحوكمة الشركات، وتقسيم الأراضي، فإن هجرة الشركات نحو الولايات الجمهورية مرشحة للزيادة، واستعداد الولايات للمساومة والإذعان للحفاظ على تلك الشركات قد يرتفع أيضاً.</p><p class='article-text'>فالعديد من الشركات الكبرى، رغم كل التحديات الجيوسياسية، لا تزال تتمتع بتدفقات نقدية وفيرة، وتتوقع تحقيق أرباح أعلى في المستقبل. وفي المقابل تتزايد مستويات الدين العام والفيض في العجز الاتحادي بالولايات المتحدة، وهو أمر لاحظته أسواق السندات بوضوح.</p><p class='article-text'>كما تخضع ولايات مثل كاليفورنيا وبنسلفانيا ونيويورك وميريلاند وواشنطن لضغوط مالية شديدة؛ بعدما استنفدت الفائض المالي المسجل في مرحلة الجائحة، مع ارتفاع تكاليف التعليم والرعاية الصحية والبنية التحتية، ولن تكون معدلات الفائدة المرتفعة عوناً لها في هذا الصدد؛ إذ ستكون الولايات الكبرى بحاجة إلى تدفقات نقدية إضافية في القريب العاجل.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويمنح هذا الاختلال في التوازن الشركات قوة تفاوضية أكبر، وتؤكد حالة «بارامونت» أن الولايات أبدت استعداداً ليس فقط لتقديم الدعم والإعفاءات الضريبية لإبقاء الشركات، بل وأيضاً لتأجيل أو تعطيل الإجراءات التنظيمية والرقابية ضدها، وهناك أمثلة أخرى أدت فيها تهديدات الشركات بالهجرة إلى تعديل القوانين نفسها.</div></p><p class='article-text'>فعندما نجحت ولايتا تكساس ونيفادا في جذب شركات عدة بعيداً عن ولاية ديلاوير، التي تعد الموئل التاريخي لتأسيس الشركات، بادرت ديلاوير إلى تخفيف قوانينها التنظيمية في محاولة لكبح هذا التدفق.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">غير أن هذا السباق نحو القاع سيكون في النهاية لعبة خاسرة، لأنه لن يغير المقومات الاقتصادية الهيكلية للولايات مرتفعة التكلفة، التي تتركز أساساً في تكاليف العقارات وأجور العمالة، كما أنه قد يستنزف المالية العامة للولايات الجمهورية، التي تقدم وعوداً سخية وغير واقعية للشركات.</div></p><p class='article-text'>وتظهر البحوث الاقتصادية أن ذلك قد يؤدي بدوره إلى تراجع جودة الخدمات العامة التي كانت في الأصل سبباً رئيسياً لجذب الشركات إلى موقعها الجديد.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومع تزايد الضغوط التي تمارسها الشركات يجدر بالمسؤولين الحكوميين تقييم التهديدات بدقة لمعرفة ما إذا كانت جادة وحقيقية، فقد أظهرت دراسة بحثية أن الحوافز المقدمة للأعمال بين عامي 1990 و2015 تضاعفت ثلاث مرات كنسبة من «القيمة المضافة» للشركات خلال تلك الفترة.</div></p><p class='article-text'>لكنها لم تؤثر في قرارات نقل الموقع أو التوسع أو البقاء إلا لنسبة 25 % أو أقل من الشركات التي حصلت عليها، وهذا يعني أن هجرة الشركات قد تحدث في جميع الأحوال، سواء قدمت الولايات حوافز مالية ضخمة أم لم تقدم.</p>

الشركات الأمريكية تبتز الولايات بالهجرة حال عدم الاستجابة لمطالبها

<p class='article-text'><div data-empty="false">نجح طلاب في ولاية كاليفورنيا الأمريكية في تحقيق رقم قياسي عالمي، بعد جمع أكثر من 22 ألف كرة تنس و«بيكل بول» لإعادة تدويرها، بوزن إجمالي بلغ نحو 1213 كيلوغراماً، حسب ما ذكر موقع «غينيس».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">واستمرت جهود جمع الكرات نحو ثمانية أشهر، من خلال وضع حاويات في ملاعب محلية لإتاحة التخلص منها بطريقة صديقة للبيئة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وجاءت المبادرة بقيادة منظمة «أناذر باونس» الطلابية، بالتعاون مع منظمة «هابتس أوف وست» غير الربحية، بهدف الحد من النفايات الناتجة عن الرياضات التي تستخدم الكرات المطاطية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال منظمو المبادرة إن المشروع بدأ فكرة مدرسية بعد ملاحظة الكميات الكبيرة من الكرات التي يتم التخلص منها أسبوعياً، قبل أن يتحول إلى حملة مجتمعية واسعة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومن المقرر إعادة استخدام الكرات في تصنيع كرات جديدة، بدلاً من إرسالها إلى مكبات النفايات، حيث قد يستغرق تحلل المطاط أكثر من 400 عام. </div></p>

إعادة تدوير 22 ألف كرة رياضية

<p class='article-text'><div data-empty="false">دبي - محمود حسن</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تواجه الأسواق العالمية أزمة طاقة هيكلية حادة، مع تسجيل أسعار وقود الديزل في الولايات المتحدة الأمريكية والاتحاد الأوروبي قفزات تاريخية غير مسبوقة خلال شهر سبتمبر الجاري. </div></p><p class='article-text'>ووفقاً لأحدث البيانات الاقتصادية ارتفعت الأسعار بنسب تتراوح بين 40 % في أوروبا، و65 % في أمريكا مقارنة بمستويات ما قبل الحرب، ما فرض ضغوطاً تضخمية هائلة، وشل حركة قطاعات الشحن والخدمات اللوجستية والزراعة حول العالم.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">المشكلة أن الديزل مختلف عن البنزين بالنسبة للاقتصاد، فالمستهلك يرى البنزين مباشرة عند محطة الوقود، لكن تكلفة الديزل تنتقل بصورة غير مباشرة إلى أسعار الشحن والغذاء والزراعة والتجزئة والتدفئة، ولذلك يتوقع خبراء ظهور صدمة «تضخم» جديدة تضرب الاقتصاد العالمية خلال الفترة المقبلة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ورغم أن أسعار الخام، التي ارتفعت بنحو 20 % في سبتمبر، تراجعت في الأيام الثلاثة الماضية، ما زال برميل خام برنت، المؤشر الدولي، يتجاوز 100 دولار، مدفوعاً بضربات جيوسياسية متلاحقة في الممرات المائية الحيوية ومصافي التكرير العالمية، حيث ارتفع سعر خام برنت بأكثر من 13 دولاراً خلال 20 يوماً.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">الخطر الاقتصادي الحقيقي هو أن الديزل لا يبقى عند المضخة. إنه يدخل إلى الشاحنة، ثم إلى تكلفة الشحن، ثم إلى رف المتجر، وأخيراً إلى فاتورة المستهلك، وإذا بقي فوق 6 دولارات لفترة طويلة، فقد تتحول أزمة الوقود من مشكلة لوجستية إلى مصدر جديد للتضخم وضغط مباشر على أرباح الشركات والاستهلاك والنمو.</div></p><h2>أمريكا</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">سجلت أسعار وقود الديزل في الولايات المتحدة قفزة تاريخية غير مسبوقة، حيث تجاوز متوسط سعر الغالون حاجز الـ 6 دولارات ليصل إلى نحو 6.49 دولارات في منتصف سبتمبر الجاري، وسط تحذيرات من انعكاسات حادة على قطاعات الشحن، الزراعة، والسلع الاستهلاكية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتأتي هذه الطفرة السعرية مدفوعة بـتفاقم التوترات الجيوسياسية في الشرق الأوسط واضطراب تدفقات الطاقة في مضيق هرمز، ما تسبب في إزالة نحو 20 % من إمدادات الديزل المنقولة بحراً. </div></p><p class='article-text'>وتزامن ذلك مع تراجع حاد في المخزونات العالمية والمحلية إلى مستويات حرجة، وبقاء أسعار النفط الخام متداولة فوق مستويات الـ 100 دولار للبرميل.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتتفاوت حدة الأزمة بين الولايات الأمريكية؛ إذ تصدرت ولاية كاليفورنيا القائمة بأسعار قياسية تجاوزت 8 دولارات للغالون في بعض محطات الوقود ووصوله إلى 8.35 دولارات للغالون.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">الارتفاع المتواصل في الأسعار لم يعد مجرد أرقام على لوحات محطات الوقود، بل تحول إلى عبء معيشي يومي، وبحسب مؤشر تتبع التكاليف الصادر عن جامعة براون تكبد الأمريكيون أكثر من 46 مليار دولار كجزء من كلفة إضافية منذ بدء النزاعات الجيوسياسية الحالية في الشرق الأوسط وتأثر مصافي التكرير، ما يعادل عبئاً مالياً إضافياً يناهز 350 دولاراً لكل أسرة أمريكية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أوروبا</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">سجلت أسعار البنزين والديزل في الاتحاد الأوروبي مستويات قياسية هذا الأسبوع، وفقاً للمفوضية الأوروبية. ويعزى ذلك جزئياً إلى هوامش التكرير - أي تكلفة تحويل النفط الخام إلى وقود - وقد تبقى الأسعار مرتفعة، إذ يتوقع خبراء البنك المركزي الأوروبي، بحسب يورونيوز، أن تبلغ هوامش الديزل ذروتها في أكتوبر فقط.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تفاوتت الأسعار بشكل كبير في أنحاء الاتحاد الأوروبي. كان البنزين الأرخص في مالطا، بسعر 1.34 يورو للتر، والأغلى في الدنمارك، بسعر 2.56 يورو، أما الديزل فتراوح سعره بين 1.21 يورو للتر في مالطا، و2.51 يورو في فنلندا.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولم يسبق أن بلغت تكلفة تعبئة خزان وقود السيارة هذا المستوى في المتوسط ​​في جميع أنحاء الاتحاد الأوروبي، وفقاً لبيانات المفوضية الأوروبية التي يعود تاريخها إلى أكثر من عقدين.</div></p><p class='article-text'>وبحسب أحدث متوسطات الأسعار تبلغ تكلفة تعبئة خزان سعة 50 لتراً بالبنزين حوالي 103 يورو، بينما تبلغ تكلفة تعبئة خزان سعة 50 لتراً بالديزل حوالي 108 يورو.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">ارتفعت أسعار الوقود بالتجزئة بشكل حاد منذ اندلاع حرب إيران، ما زاد من الضغوط التضخمية، وارتفع معدل التضخم في قطاع الطاقة بمنطقة اليورو إلى 14.3 % بنهاية أغسطس، مقارنة بـ 10.3 % في يوليو، وفقاً للبنك المركزي الأوروبي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبلغ المعدل المرجح للمفوضية الأوروبية مستوى قياسياً عند 2.15 يورو للتر، وقادت دول الشمال والغرب الأوروبي الارتفاعات؛ حيث تراوحت الأسعار في فنلندا وألمانيا والدنمارك بين 2.40 و2.51 يورو للتر، بينما سجلت فرنسا 2.41 يورو للتر وسط مخاوف حكومية من اضطرابات اجتماعية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">هذا وتشير مصادر حكومية في برلين أن الحكومة الألمانية توصلت، الجمعة، إلى اتفاق مبدئي بشأن إجراء خصم على أسعار الوقود وتحديد سقف لها، بهدف تخفيف عبء ارتفاع أسعار الوقود على سائقي السيارات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقالت المصادر إنه من المقرر خفض الضريبة على البنزين والديزل فعلياً بمقدار 17 سنتاً (0.20 دولار)، وذلك عقب مفاوضات بين الحكومة الاتحادية وحكومات الولايات بشأن أزمة أسعار الوقود.</div></p><p class='article-text'>ويأتي الاتفاق قبل يومين من انتخابات رئيسية في ولاية مكلنبورج-فوربومرن شمال شرق ألمانيا ومدينة برلين يوم الأحد المقبل.</p><p class='article-text'>كما ذكر رئيس وزراء اليونان كيرياكوس ميتسوتاكيس، أمس ، أن بلاده يمكن أن تدرس تقليصاً مؤقتاً لضرائبها المرتفعة المفروضة على الوقود في ظل أزمة غلاء المعيشة، شريطة حصولها على موافقة الاتحاد الأوروبي. وأضاف أن ذلك سيبقي التكلفة الأولية للتر الواحد أقل من 1.75 يورو.</p><p class='article-text'>وكتب رئيس الوزراء «حتى إذا كان لدى حكومة الدعم المالي فإن حجم المشكلة يجعل وجود مبادرة أوروبية أمراً ضرورياً وأصر على ذلك.</p><p class='article-text'>وإذا سمح الاتحاد الأوروبي بتدخلات وطنية استثنائية، التي لن يتم حسابها في سقف الإنفاق يمكن أن ندرس تقليصاً مؤقتاً في الضرائب على الوقود». تقدم الحكومة المجرية مدفوعات نقدية لعدد من سائقي السيارات في البلاد لمساعدتهم على مواجهة الارتفاع الحاد في أسعار الوقود، وسط حرب إيران.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبموجب مرسوم حكومي تم نشره، الجمعة، في الجريدة الرسمية المجرية، سيحصل أصحاب مركبات الديزل التي تقل قوة محركاتها عن 150 حصاناً على 5000 فورنت مجري (15.7 دولاراً) شهرياً، وذلك من سبتمبر إلى ديسمبر.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وارتفعت أسعار الوقود بشكل حاد في المجر منذ بداية حرب إيران في فبراير، ويبلغ متوسط سعر لتر البنزين (أوكتان 95) نحو 1.77 يورو (1.90 دولار) في معظم محطات الوقود، بينما يصل سعر لتر الديزل إلى 1.90 يورو.</div></p><h2>واشنطن تدرس تقييد صادرات الديزل</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">تدرس واشنطن الحد من صادرات بعض المنتجات النفطية، وعلى رأسها الديزل، في ظل ضغوط سياسية متزايدة قبيل انتخابات التجديد النصفي، بحسب «وول ستريت جورنال».</div></p><p class='article-text'>وتجاوز متوسط سعر الديزل الأمريكي 6 دولارات للغالون للمرة الأولى، مع اقتراب موسم الحصاد والتدفئة. ويأتي ذلك وسط اضطرابات في قطاع التكرير، بسبب حرب إيران والحرب الروسية - الأوكرانية، ما قلص إمدادات المنتجات المكررة، بعد قرار روسيا حظر التصدير، ما دفع أوروبا وآسيا إلى زيادة الاعتماد على الديزل الأمريكي.</p><p class='article-text'>وتتمثل الفكرة وراء فرض قيود على الصادرات في إبقاء مزيد من الديزل داخل الولايات المتحدة لزيادة المعروض المحلي، والحد من الأسعار، وقد تتخذ القيود شكلاً جزئياً، مثل خفض الكميات المسموح بتصديرها بنسبة محددة، أو ربط الصادرات بمستويات المخزونات.</p><p class='article-text'>بحيث تتراجع الكميات المصدرة عندما تهبط المخزونات المحلية إلى مستويات معينة، كما قد تكون الإجراءات مؤقتة لتجنب اضطرابات أوسع في السوق.</p><p class='article-text'>لكن صادرات الديزل ليست فائضاً يمكن حجبه بسهولة، بل مصدراً مهماً للجدوى الاقتصادية، التي تدفع المصافي الأمريكية إلى الحفاظ على معدلات إنتاج مرتفعة، فمن أصل أكثر من 5.5 ملايين برميل يومياً تنتجها المصافي من الديزل والديزل المتجدد تُصدَّر نحو 1.7 مليون برميل يومياً، أي قرابة ثلث الإنتاج.</p><p class='article-text'>وإذا فقدت المصافي القدرة على تصريف هذه الكميات في الأسواق الخارجية بأسعار مجزية، فقد يصبح تشغيلها بمعدلات مرتفعة أقل جاذبية اقتصادياً، ما يعني أن تقييد الصادرات قد يؤدي في نهاية المطاف إلى خفض الإنتاج بدلاً من زيادة المعروض المحلي.</p><p class='article-text'>وتُظهر بيانات صادرات الديزل الأمريكي أن أمريكا اللاتينية كانت الوجهة الأكبر في 2025 بحصة 37 %، فيما استحوذت أوروبا على 22 %، لكن الصادرات إلى أوروبا تضاعفت في 2026 إلى نحو 396 ألف برميل يومياً، مع اشتداد الطلب وشح الإمدادات. </p><h2>46</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">مليار دولار تكبدها الأمريكيون (350 دولاراً لكل أسرة)</div></p><h2>14.3 %</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">معدل التضخم في قطاع الطاقة بمنطقة اليورو بنهاية أغسطس</div></p><h2>13</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">دولاراً ارتفاع سعر خام برنت خلال 20 يوماً في سبتمبر</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">اليونان تدرس خفض الضرائب على الوقود.. والمجر تقدم مساعدات نقدية لمواجهة غلاء الوقود</div></p><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2026/09/20/5337566.jpg" alt="" />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption></figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div>

قفزات تاريخية في الأسعار بأمريكا وأوروبا.. والذروة في أكتوبر

«الديزل» أزمة طاقة تضرب العالم وتهدد بصدمة تضخم

<p class='article-text'><br>تتجه ولاية كاليفورنيا إلى خوض نقاش اقتصادي ومالي واسع حول فرض ضريبة استثنائية لمرة واحدة بنسبة 5 % على المليارديرات المقيمين فيها، ضمن مبادرة ستُطرح على الناخبين في 3 نوفمبر المقبل، في خطوة تستهدف توفير تمويل إضافي للرعاية الصحية والمساعدات الغذائية والتعليم، بينما يحذر معارضوها من تداعيات محتملة على الاستثمار وبيئة الأعمال.<br>وتستند المبادرة، المعروفة باسم «المبادرة 40»، إلى الثروة الكبيرة التي تتركز في الولاية، التي تضم العدد الأكبر من المليارديرات بين الولايات الأمريكية، وفق تقديرات «فوربس». وتصل ثروات نحو 250 مليارديراً في كاليفورنيا، بحسب التقديرات الواردة في تقرير «رويترز»، إلى أكثر من تريليوني دولار، ما يجعل الولاية مركزاً رئيسياً لثروات قطاع التكنولوجيا والشركات الكبرى.<br>وتستضيف كاليفورنيا شركات من بين الأعلى قيمة في الولايات المتحدة، من بينها «ألفابت» المالكة لـ«جوجل»، و«أبل»، و«ميتا»، و«إنفيديا»، إضافة إلى قاعدة واسعة من رواد الأعمال والمستثمرين في وادي السيليكون.<br>ويقول مؤيدو المبادرة إن الضريبة يمكن أن توفر نحو 100 مليار دولار، تخصص لتمويل الرعاية الصحية والمساعدات الغذائية والتعليم. ويشارك في صياغة المبادرة إيمانويل سايز، أستاذ الاقتصاد في جامعة كاليفورنيا-بيركلي والباحث في قضايا التفاوت في الثروة، الذي وصف الإجراء بأنه ضريبة على المليارديرات لتمويل الرعاية الصحية.<br>في المقابل، يقدر المشككون الإيرادات المحتملة بنحو 40 مليار دولار فقط، ويحذرون من أن فرض ضريبة بهذا الحجم قد يدفع بعض أصحاب الثروات إلى نقل إقامتهم أو أصولهم إلى ولايات أخرى، بما قد يؤثر في الإيرادات الضريبية المستقبلية والاستثمارات والنشاط الاقتصادي المرتبط بهم.<br>وتظهر استطلاعات الرأي الأخيرة انقساماً بين الناخبين. فقد أظهر استطلاع لمعهد الدراسات الحكومية بجامعة كاليفورنيا-بيركلي في أغسطس أن 48% من الناخبين المرجح مشاركتهم يؤيدون المبادرة، مقابل 41 % يعارضونها. وفي استطلاع لمعهد كاليفورنيا للسياسات العامة في سبتمبر، بلغت نسبة التأييد 52 % مقابل 46 % للمعارضة.<br>كما أظهر استطلاع أجرته «رويترز/إبسوس» في أغسطس أن 64 % من الناخبين المستقلين المسجلين يؤيدون زيادة الضرائب على الشركات والمليارديرات، مقابل 15 % يعارضونها.<br>وتتجاوز المعارضة حدود الجدل السياسي، إذ دخل عدد من أصحاب الثروات الكبرى في حملة ضد المبادرة. ومن بينهم سيرجي برين، الشريك المؤسس لـ«جوجل»، الذي أنفق أكثر من 100 مليون دولار في جهود تهدف إلى إسقاط المبادرة ودعم إجراءات مضادة مطروحة على ورقة الاقتراع.<br>كما يعارض حاكم كاليفورنيا غافين نيوسوم المبادرة، ويدعو بدلاً منها إلى فرض ضريبة اتحادية على الثروة على مستوى الولايات المتحدة، بما يضع النقاش في إطار أوسع يتعلق بكيفية فرض الضرائب على الثروات الكبرى في الاقتصاد الأمريكي.<br>وبينما يرى المؤيدون أن استهداف جزء من ثروات المليارديرات يمكن أن يوفر موارد كبيرة لتمويل الخدمات العامة، يركز المعارضون على مخاطر انتقال الثروة والأعمال إلى خارج الولاية. وبذلك، لا يقتصر التصويت المرتقب على تحديد مصدر جديد للإيرادات، بل يطرح أيضاً تساؤلات بشأن العلاقة بين السياسة الضريبية وجاذبية كاليفورنيا للأعمال والاستثمارات وأصحاب الثروات الكبرى.</p>

كاليفورنيا أمام اقتراع لفرض ضريبة استثنائية على المليارديرات

<p class='article-text'><div data-empty="false">تحولت الجهود التشريعية الرامية إلى حماية العملية الانتخابية من التضليل الرقمي في ولاية نيو مكسيكو الأمريكية إلى ساحة صراع قضائي شائك حول حدود حرية التعبير والسخرية السياسية. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ففي أعقاب إقرار الولاية تشريعات مشددة تستهدف التقنيات المتقدمة للذكاء الاصطناعي، يواجه المسؤولون في نيو مكسيكو دعوى قضائية رفيعة المستوى رفعها موقع «بابيلون بي» الشهير المتخصص في الصحافة الساخرة، في تحرك يسلط الضوء على المعضلة التنظيمية المتزايدة بين مواجهة تزييف الواقع وضمان سلامة التعبير الفكاهي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتعود جذور الأزمة إلى قانون الإبلاغ عن الحملات الانتخابية لعام 2024 في ولاية نيو مكسيكو، وتحديداً البند المعروف باسم (HB 182)، والذي صُمم في الأصل لمنع استخدام تقنيات «التزييف العميق» في توجيه الناخبين أو تشويه سمعة المرشحين. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويفرض التشريع إدراج إخلاء مسؤولية تنبيهي إجباري على أي محتوى إعلامي يتم إنتاجه جزئياً أو كلياً بواسطة الذكاء الاصطناعي، إذا كان المحتوى يتطرق إلى مرشحين في الانتخابات الرئاسية أو المحلية أو القضاة أو الاستفتاءات العامة، ويظهِر الأشخاص وهم يصرحون أو يتصرفون بأساليب لم تحدث في الواقع. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وينص القانون على عقوبات مدنية وجنائية صارمة للمخالفين تصل إلى غرامات مالية باهظة. ورغم أن صياغة القانون كانت تهدف لمنع الخداع الرقمي والتضليل السياسي، إلا أنها أدت عملياً إلى فرض قيود مباشرة على كتاب المحتوى الساخر والصحافة الفكاهية. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ووفقاً للدعوى التي تقدم بها موقع «بابيلون بي» أمام المحكمة الاتحادية، فإن إلزام المؤسسات الإعلامية الساخرة بوضع وسوم توضيحية تشير إلى أن المحتوى «مختلق أو مصنّع بواسطة الذكاء الاصطناعي» يقضي تماماً على البناء البلاغي للفكاهة والسخرية، ويجبر المنصات على التنازل عن نص الدستور الأمريكي الذي يحمي حرية التعبير السياسي. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأكد الموقع أن إجبار المؤسسات على تصنيف نكاتها وإعلاناتها الساخرة يعد نوعاً من «التعبير المكره» الذي لا يمتلك القانون سلطة فرضه.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقد أثارت الدعوى تفاعلاً واسعاً ورصداً مكثفاً في وسائل الإعلام الأمريكية، التي تابعت القضية باعتبارها اختباراً دستورياً مفصلياً لمدى حدود صلاحيات الولايات في ضبط وسائل التكنولوجيا الحديثة دون المساس بالتعديل الأول للدستور الأمريكي. في هذا السياق، أبرزت «صحيفة وول ستريت جورنال» المعضلة التي وقع فيها المشرعون في نيو مكسيكو، مشيرة إلى أنه في إطار سعيهم لحماية أنفسهم والعملية الانتخابية من التضليل الرقمي، تحولوا من غير قصد إلى «رقابة على النكات والفكاهة السياسية»، وهو ما يهدد بفرض قيود غير مسبوقة على الساخرين وصناع المحتوى الذين يعتمدون على البناء المبالغ فيه لإيصال رسائلهم الفكرية والسياسية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">من جانبها، أوضحت صحيفة «واشنطن بوست» أن القضية تعكس الصراع المستمر بين الرؤساء التنفيذيين لشركات الذكاء الاصطناعي والمشرعين؛ حيث يحذر فريق من مخاطر التكنولوجيا ويدعو لفرض ضوابط تنظيمية، بينما ترى أطراف أخرى أن التوسع في القوانين التقييدية يضر بالتنافسية وحرية التعبير الرقمي، مشيرة إلى أن التداخل بين التنظيم والحظر بات خطاً خفيفاً يهدد المنصات الترفيهية والإخبارية الساخرة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وسلطت صحيفة «واشنطن تايمز» الضوء على الجانب القانوني للصراع، معلنة أن هذه القضية تعد الامتداد لانتصارات سابقة حققها موقع «بابيلون بي» ضد قوانين مشابهة في ولايتي كاليفورنيا وهاواي. وأشارت الصحيفة إلى أن مدعي الولاية ولجنة الأخلاقيات باتوا أمام اختبار حقيقي، خاصة بعد تصريحات حاكمة الولاية والمدعي العام اللذين أشارا سابقاً إلى وجود ضبابية دستورية قد تشوب إلزام السخرية والتناص الفكاهي بإخلاءات المسؤولية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتناولت «شبكة فوكس نيوز» تصريحات المسؤولين في منظمة «تحالف دفاع عن الحرية» (ADF) الممثلة للموقع الساخر، والذين أكدوا فيها أن الحكومة لا تملك الصلاحية لتكون حكماً يقرر ما هو مسموح أو غير مسموح في النقاشات السياسية، مشددة على أن الفكاهة السياسية ظلت عبر التاريخ الأمريكي جزءاً أصيلاً من حرية الرأي، وليست جريمة تتطلب التدخل الشرطي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">بينما أفادت شبكة «بلومبرغ قانون» بأن هذا النزاع القضائي يضع المحاكم الفيدرالية أمام مسؤولية صياغة تعريف دقيق للفرق بين «التزييف الخداع المادي» والمحتوى «الساخر المحمي دستورياً»، لافتة إلى أن فرض غرامات تصل إلى آلاف الدولارات على المواد غير المصحوبة بتنبيهات قد يدفع القضاء لإيقاف العمل بهذه البنود لحين مراجعة المشرعين لتعديلاتهم التشريعية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويرى مراقبون قانونيون أن قضية نيو مكسيكو تشكل محطة جديدة في السعي نحو التوازن الصعب بين مكافحة التضليل والتزييف العميق المدعوم بالذكاء الاصطناعي، وبين حماية أرقى أشكال التعبير السياسي والتاريخي المتجسد في السخرية والرسوم الكاريكاتيرية، في وقت يتزايد فيه اعتماد العملية الانتخابية على الفضاء الرقمي الشامل.</div></p>

شرطة النكات.. نيو مكسيكو تحاكم السخرية السياسية

<p class='article-text'><div data-empty="false">تتجه ولاية كاليفورنيا الأمريكية نحو مرحلة جديدة وأكثر حسماً في تنظيم تقنيات الذكاء الاصطناعي، عقب التطورات الأخيرة التي قادها الحاكم جافين نيوسوم، والتي طرح خلالها احتمالية الدعوة إلى عقد جلسة استثنائية للهيئة التشريعية في الولاية، أو اتخاذ إجراءات تنفيذية مباشرة لفرض قيود وقواعد جديدة على تطوير هذه التقنية الشديدة الحساسية. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتأتي هذه التحركات في وقت يزداد فيه الجدل السياسي والفني حول ضرورة الاستجابة السريعة للمخاطر الفائقة المرتبطة بالذكاء الاصطناعي، وعلى رأسها أمان الأنظمة وإمكانية تفعيل ما يُعرف بـ «زر الإيقاف النهائي» (Kill Switch) لمعالجة أي خروج غير متوقع لهذه الأنظمة عن السيطرة البشرية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتشير التفاصيل الصادرة عن صحيفة «بوليتيكو»، إلى أن نيوسوم وقّع أمراً تنفيذياً يهدف إلى استكشاف أطر تنظيمية جديدة تضمن حماية السلامة العامة دون الإضرار ببيئة الابتكار التي تتصدرها الولاية كمركز عالمي للتكنولوجيا. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويركز الأمر التنفيذي بشكل أساسي على تسريع وتيرة آليات الإشراف المستقل وتطوير معايير أمان صارمة، تتضمن النظر في إلزام الشركات المطوّرة للنماذج المتقدمة بدمج أدوات ميكانيكية وبرمجية تسمح بإيقاف التشغيل الفوري في حالات الطوارئ.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويعكس احتمال اللجوء إلى عقد جلسة استثنائية للهيئة التشريعية حجم الضغوط السياسية والزمنية المفروضة على إدارة نيوسوم، خاصة بعد الجدل الذي رافق التنوع التشريعي ومحاولات تنظيم قطاع التكنولوجيا في الولاية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"> ويرى مراقبون أن هذه الخطوة التنفيذية تمثل استجابة سريعة للقفزات المتسارعة في قدرات نماذج الذكاء الاصطناعي التوليدي، مع السعي لتقديم نموذج تشريعي في كاليفورنيا يمكن أن يتخذه باقي الولايات أو حتى الكونغرس الأمريكي كمعيار رقمي حاسم في إدارة أخطار التقنية الحديثة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وعلى صعيد المتابعات الإعلامية وردود الأفعال في الصحافة والأوساط الإعلامية الأمريكية، شهد الإعلان تفاعلاً واسعاً، وسجلت كبرى الوسائل الصحفية قراءات متباينة للقرار، حيث أشارت صحيفة «بوليتيكو» إلى أن تحركات نيوسوم الأخيرة تعكس رغبته في الموازنة بين الحفاظ على كاليفورنيا كعاصمة عالمية للابتكار التقني وبين سد الفراغ التنظيمي الفيدرالي، مشيرة إلى أن التهديد بفرض «زر الإيقاف» أو عقد جلسة خاصة يضع شركات التكنولوجيا الكبرى تحت ضغط مباشر للتجاوب مع معايير الأمان الحكومية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">فيما تناولت صحيفة «نيويورك تايمز» القرار من زاوية الصراع الدائم بين منطقة سيليكون فالي والسلطات التنظيمية، لافتة إلى أن اشتراط ميزات مثل «زر الإيقاف النهائي» يقابل ببعض التحفظ من المخترعين الذين يخشون الإضرار بالمرونة التقنية ومزايا التنافسية الدولية، مقابل تأييد واسع من الخبراء المنادين بأخلاقيات الذكاء الاصطناعي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"> ومن جهتها ركزت صحيفة «لوس أنجلوس تايمز» على البعد السياسي المحلي في كاليفورنيا، موضحة أن نيوسوم يحاول قيادة الملف بحذر لتفادي الصدام المباشر مع أقطاب التكنولوجيا الذين يشكلون عصب اقتصاد الولاية، مع إرسال إشارات صريحة للمجتمع المدني بأنه لن يتردد في استخدام صلاحياته التنفيذية إذا تباطأ التشريع البرلماني.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">فيما أبرزت وكالة الأنباء العالمية «رويترز» تداعيات هذه الخطوة على المستوى الاقتصادي والأسواق المالية، مشيرة إلى أن فرض لوائح مشددة ومعايير إشراف مستقلة قد يدفع شركات الذكاء الاصطناعي الناشئة إلى مراجعة استراتيجيات الامتثال والسلامة الخاصة بها لحماية استثماراتها داخل الولاية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبوجهة نظر مشابهة ركزت شبكة «بلومبرغ» الاقتصادية على التحديات الفنية لتطبيق مفهوم «زر الإيقاف» على النماذج اللامركزية أو الفائقة التعقيد، مشيرة إلى أن الوسائل الإعلامية والخبراء التقنيين يتابعون عن كثب مدى إمكانية صياغة تشريعات ملزمة وقابلة للتطبيق العملي دون تعطيل سلاسل الإمداد الرقمية والتطور البرمجي.</div></p>

كاليفورنيا تشرع مفتاح "إيقاف الذكاء الاصطناعي" تحسباً لتمرد التكنولوجيا!

<p class='article-text'>فرانك مانيون - منتج سينمائي وأكاديمي ومؤلف كتاب «الموزع السينمائي المعتمد»<br>عندما ابتكر بوب كين وبيل فينجر شخصية «باتمان» عام 1939، لم يكن يخطر ببالهما مطلقاً أن مدينة ليفربول ستقوم يوماً ما بدور مدينة «غوثام».</p><p class='article-text'><div data-empty="false"> إلا أن هذا ما حدث بالفعل في فيلم «باتمان» الذي أخرجه مات ريفز عام 2022. </div></p><p class='article-text'>وكان ستان لي وستيف ديتكو، مبتكرا شخصية «سبايدرمان»، سيندهشان بالقدر نفسه لو علما أن مدينة جلاسكو حلت محل نيويورك في الفيلم العالمي الناجح «سبايدرمان: يوم جديد كلياً» لهذا العام.</p><p class='article-text'>بعبارة أخرى، لقد أصبح أبطال أمريكا الخارقون بريطانيي الهوى والإنتاج، ولكن السؤال المطروح اليوم هو: هل سيستمر هذا الوضع؟</p><p class='article-text'><div data-empty="false">طالما كانت هوليوود عاصمة السينما العالمية، غير أن عمليات الإنتاج أخذت تتحول تدريجياً على مر السنين نحو الخارج. </div></p><p class='article-text'>فبعد أن بلغت القوة العاملة في القطاع ذروتها بأواخر تسعينيات القرن الماضي لتصل إلى 262 ألف شخص، تراجع هذا الرقم بحلول عام 2024 ليقتصر على 100 ألف عامل فقط.</p><p class='article-text'>وبات ما يعرف بـ «الإنتاج الهارب» يشكل تحدياً جسيماً، إلى الحد الذي دفع غافين نيوسوم، حاكم ولاية كاليفورنيا، للتصريح أخيراً بأن صناعة السينما في هوليوود أصبحت «تعتمد على أجهزة الإنعاش الصناعي».</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وكانت المملكة المتحدة، أو ما يطلق عليه مجازاً «بروليوود»، أحد أكبر الرابحين من هذا التحول، إذ تضم حالياً قوة عاملة خلف الكواليس يقدر عددها بنحو 244.500 شخص، يعتمد معظمهم على إنتاج الأفلام الأمريكية المصورة في بريطانيا. </div></p><p class='article-text'>وقد شكل إقرار الإعفاءات والتخفيضات الضريبية للأفلام عام 1997 الشرارة الأولى لهذا النمو الاقتصادي، فبحلول عام 2000، كانت شركة «وارنر برذرز» تصور فيلم «هاري بوتر وحجر الفلاسفة» في مطار مهجور بمنطقة ليفسدن شمال لندن.</p><p class='article-text'>وفي عام 2004، بدأ المخرج البريطاني الشاب آنذاك، كريستوفر نولان، برفقة طاقم تمثيل يقوده الممثلون البريطانيون كريستيان بيل وغاري أولدمان ومايكل كين، تصوير فيلم «باتمان يبدأ» ثم تبعته أجزاء مثل «نهوض فارس الظلام» داخل المملكة المتحدة.</p><p class='article-text'>واستقطبت هذه الأفلام ملايين الدولارات من التخفيضات الضريبية، لتصبح «وارنر برذرز» واحدة من أكبر المستثمرين في القطاع السينمائي البريطاني.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي عام 2014، أعلن وزير الخزانة البريطاني آنذاك جورج أوزبورن زيادة الائتمانات الضريبية من موقع تصوير فيلم «حرب النجوم: القوة تستيقظ»، حيث التقط أوزبورن، الذي اعترف بأنه من أشد المعجبين بالفيلم، صورة تذكارية مع الآلي «R2-D2»، بل إن شركة «ديزني» وجهت له الشكر في شريط نهايات الفيلم. </div></p><p class='article-text'>وغرّد أوزبورن حينها قائلاً: «سيتم إنتاج فيلم آخر من سلسلة حرب النجوم في المملكة المتحدة.. إنها خطة اقتصادية طويلة المدى في مجرة بعيدة جداً».</p><p class='article-text'>وأسهم هذا التوجه في جذب منصات البث التدفقي الأمريكية وأفلام «مارفل»، بما في ذلك «ديدبول ووفلفرين» و«أفينجرز: دومزداي»، التي صُورت في بريطانيا، فضلاً عن أعمال نيتفليكس مثل و«نارنيا: ابن أخت الساحر».</p><p class='article-text'><div data-empty="false">غير أن بعض المؤشرات المقلقة ظهرت في الآونة الأخيرة، حيث صرح دونالد ترامب هذا الشهر برغبته في إعادة الصناعة «إلى أمريكا»، موضحاً أنه يدعم فرض حوافز ضريبية اتحادية لتحقيق هذه الغاية. </div></p><p class='article-text'>وفي الوقت نفسه، أفاد معهد الفيلم البريطاني أخيراً بتراجع الإنفاق على إنتاج الأفلام والبرامج التلفزيونية عالية القيمة في المملكة المتحدة بنسبة 15.6 % خلال النصف الأول من عام 2026 مقارنة بالعام الماضي، وذلك رغم رفع قيمة الائتمانات الضريبية للقطاع السمعي البصري في المملكة المتحدة عام 2024 لتبلغ ما بين 25 % و40 %، اعتماداً على حجم الإنفاق المؤهل.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومن دون هذا الدعم كانت صناعة السينما البريطانية لتعاني من استنزاف شبه كامل لإمكانياتها. </div></p><p class='article-text'>وقد يُوصف منتجو الأفلام المقيمون في بريطانيا بأنهم «مستقلون»، لكنهم في واقع الأمر يعتمدون كلياً على ثلاثة عناصر رئيسية: النجوم، والدعم الحكومي، ومنصات البث، حيث تنفق شركة نيتفليكس وحدها 1.5 مليار دولار سنوياً على إنتاج الأفلام والبرامج التلفزيونية البريطانية منذ عام 2020.</p><p class='article-text'>أما بالنسبة للمشاريع ذات الميزانيات المنخفضة، فهم يعتمدون على تمويل جهات مثل معهد الفيلم البريطاني، وهيئة الإذاعة البريطانية (بي بي سي)، وقناة «فيلم 4»، إضافة إلى شركات الملكية الخاصة.</p><p class='article-text'>وكحال العديد من المنتجين في المملكة المتحدة، أحرص شخصياً على إنتاج الأفلام التي تتأهل للحصول على الإعفاء الضريبي فقط، ومن ثم فإن مصطلح «الاستقلالية» يعد تفنيداً غير دقيق للواقع.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقد بدأت آثار هذا الضغط تظهر في مناطق عدة؛ إذ أعلنت شركة «نيتفليكس» أخيراً عن استثمار بقيمة مليار دولار في استوديو إنتاج جديد بولاية نيوجيرسي، في إشارة إلى التحول العكسي نحو الإنتاج المحلي داخل الولايات المتحدة بعدما أقدمت الولاية على تعزيز تخفيضاتها الضريبية للأفلام. </div></p><p class='article-text'>واعترف تيد ساراندوس، رئيس نيتفليكس التنفيذي، بنقل سبعة أعمال إنتاجية إلى نيوجيرسي كان يُفترض تصويرها أصلاً في بريطانيا.</p><p class='article-text'>في الوقت ذاته، يساور القلق أطقم العمل السينمائي البريطانية من احتمال أن يؤدي الذكاء الاصطناعي إلى تفريغ قطاع المؤثرات البصرية المزدهر في البلاد من مضمونه.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وكان ترامب هدد في وقت سابق بفرض رسوم جمركية بنسبة 100 % على الأفلام المصنوعة في الخارج، وهي فكرة قوبلت بإدانة واسعة واستنكار باعتبارها غير مسبوقة. إلا أن الحكومة البريطانية كانت في الواقع أول من فرض عقوبات على واردات الأفلام الأمريكية عام 1927 رداً على هيمنة هوليوود.</div></p><p class='article-text'>وقد أدت هذه السياسة الحمائية إلى بروز نوع سينمائي يُعرف بـ «أفلام الحصص السريعة»، وهي أفلام بريطانية منخفضة كان لها الفضل في مساعدة مخرجين بارزين من ألفريد هيتشكوك إلى ديفيد لين على تطوير مسيرتهم المهنية.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبعد مرور قرن من الزمان، يتمثل إرث هوليوود في بريطانيا في بنية تحتية للاستوديوهات ذات مستوى عالمي، إلى جانب جيل جديد من النجوم والمخرجين وأطقم العمل المحليين. </div></p><p class='article-text'>وكان كريستوفر نولان قد صرح بأن الائتمان الضريبي السينمائي المطور «سيخلق فرصاً جديدة للأعوام المقبلة».</p><p class='article-text'>ولا يسعنا إلا أن نأمل في استمرار هوليوود ومنصات البث التدفقي في تمويل هذه الفرص، وإلا فإن الحكومة البريطانية قد تجد نفسها مضطرة لزيادة الحوافز الضريبية للحفاظ على التنافسية الاقتصادية لهذا القطاع.</p>

ترامب يتوعد الأبطال الخارقين في بريطانيا

<p class='article-text'><br>أعلن صندوق خليفة لتطوير المشاريع عن فتح باب التقديم لبرنامج «NEXUS»، برنامج الاحتضان المرتكز على الذكاء الاصطناعي، والذي يقام في «مزن هب أبوظبي»، بهدف تمكين المؤسسين الإماراتيين من اختبار جدوى أفكارهم، وتطوير منتجاتهم، وبناء شركات ناشئة جاهزة للنمو والاستثمار، من خلال منظومة متكاملة تشمل تطوير مهارات ريادة الأعمال، والتطبيق العملي لأدوات الذكاء الاصطناعي، والتوجيه المتخصص، والوصول إلى الشركات والجهات الحكومية والمستثمرين.<br>وقالت موزة عبيد الناصري، الرئيس التنفيذي لصندوق خليفة لتطوير المشاريع، إن برنامج «NEXUS» يعكس التزام الصندوق بتمكين رواد الأعمال الإماراتيين وتزويدهم بالأدوات والخبرات اللازمة لتحويل أفكارهم إلى مشاريع قابلة للنمو والمنافسة، مشيرة إلى أن دمج ريادة الأعمال بالتطبيقات العملية للذكاء الاصطناعي يسهم في إعداد شركات ناشئة قادرة على تحويل الابتكار إلى فرص اقتصادية واعدة وتقديم حلول تستجيب لأولويات المستقبل. وأضافت أن البرنامج يوفر تجربة احتضان متكاملة تجمع بين التدريب العملي على توظيف الذكاء الاصطناعي، والتوجيه المتخصص، ومسارات التطوير المصممة وفق احتياجات كل مشروع، إلى جانب فرص التواصل مع الجهات الحكومية والمستثمرين، بما يعزز جاهزية الشركات للنمو والاستثمار.<br>ويأتي البرنامج ضمن جهود صندوق خليفة لتطوير منظومة ريادة الأعمال في أبوظبي، وتمكين رواد الأعمال الإماراتيين من توظيف التقنيات المتقدمة في تطوير مشاريعهم ورفع كفاءتها وقدرتها على النمو والمنافسة، بما يدعم بناء جيل جديد من الشركات الناشئة القادرة على الاستجابة لاحتياجات السوق وتعزيز التنويع الاقتصادي في الإمارة. ويتيح البرنامج لـ 30 شركة ناشئة المشاركة مجاناً ودون أي رسوم أو تنازل عن حصص ملكية لصندوق خليفة، مع احتفاظ المؤسسين بملكية شركاتهم وحقوق الملكية الفكرية، ويتضمن ورش عمل متخصصة في ريادة الأعمال والذكاء الاصطناعي، وجلسات تطبيق عملي، ومراجعات أسبوعية للأهداف والنتائج الرئيسية، وساعات استشارية فردية، وتوجيهاً متخصصاً، وفرصاً للتواصل مع الشركات والجهات الحكومية والمستثمرين وفق مرحلة كل مشروع وجاهزيته.<br>ويتضمن «NEXUS» مسارين لتوظيف الذكاء الاصطناعي، أولهما «البناء باستخدام الذكاء الاصطناعي - Building With AI»، ويركز على استخدام أدوات الذكاء الاصطناعي لتبسيط العمليات وتسريع التنفيذ ورفع الكفاءة، في حين يركز المسار الثاني «تطوير الذكاء الاصطناعي - Building AI» على الشركات التي تطور منتجات قائمة على الذكاء الاصطناعي، بهدف تطوير منتجات أكثر تميزاً وجاهزية للسوق.<br>كما يتيح البرنامج للمشاركين المؤهلين الحصول على شهادة «ممارس مشاريع الذكاء الاصطناعي»، التي تثبت كفاءتهم العملية في توظيف أدوات وتقنيات الذكاء الاصطناعي في تطوير المشاريع الناشئة.<br>ويحصل كل مشروع مشارك على خارطتي طريق مخصصتين؛ الأولى عند بدء البرنامج لتحديد الأولويات والأهداف ومسار التنفيذ، والثانية في ختامه لتحويل النتائج المحققة إلى خطة عمل للأشهر الستة التالية، إلى جانب فرص استكشاف التعاون والشراكات والاستثمار مع الشركات والجهات الحكومية والمستثمرين.<br>كما سيتم اختيار ما يصل إلى 5 شركات ناشئة للمشاركة في «قمة وادي السيليكون» في ولاية كاليفورنيا الأمريكية، بما يتيح لها التواصل مع شركات الذكاء الاصطناعي والباحثين والمستثمرين الدوليين، وفق جاهزية الشركات ومعايير الاختيار المعتمدة.<br>ويركز البرنامج على المشاريع التي تعالج تحديات حقيقية أو فجوات في السوق ضمن مجالات الذكاء الاصطناعي والتقنيات الرائدة، والتكنولوجيا الصحية والرفاه الصحي، والتكنولوجيا الزراعية والأمن الغذائي، والتكنولوجيا المالية والخدمات الذكية، والمناخ والاستدامة، والتكنولوجيا الإبداعية والثقافية.<br>وتمر المشاركة بمراحل تبدأ بالتقديم وفرز الطلبات وتقييمها وإجراء المقابلات، ثم اختيار 30 شركة ناشئة، تليها مرحلة التهيئة والاحتضان الأساسي، وصولاً إلى أسبوع العروض ويوم العروض الختامية أمام المستثمرين والشركات والجهات الحكومية وقادة منظومة ريادة الأعمال.<br>ويعقب ذلك أربعة أسابيع من الدعم والمتابعة عن بُعد تشمل إعداد خارطة الطريق الثانية، وتحديد المحطات الرئيسية للأشهر الستة التالية، وتقديم الاستشارات للمؤسسين، ودعم إعداد العروض وبناء الشراكات، ومتابعة جهود التسويق والتحول التجاري.<br>وتشترط المشاركة أن يكون المؤسس 18 عاماً فأكثر ومقيماً في إمارة أبوظبي، وأن تكون الشركة الناشئة مملوكة بأغلبية إماراتية بنسبة 51% فأكثر، وأن تستند إلى فكرة واضحة ومحددة أو تمتلك نموذجاً أولياً عملياً أو منتجاً أولياً قابلاً للتطبيق، إلى جانب امتلاك نموذج عمل قابل للتوسع، مع ترحيب البرنامج بالمؤسسين الذين يخوضون تجربتهم الريادية الأولى.<br>وتُقيّم الطلبات وفق معايير تشمل قوة فريق العمل والتزامه، والفرصة السوقية، وجاهزية المنتج، والمواءمة الاستراتيجية، ونموذج العمل، وإمكانات الابتكار، في حين يستمر التقديم حتى 20 سبتمبر 2026.</p>

«صندوق خليفة» يفتح باب التقديم لبرنامج «NEXUS» لدعم الشركات الناشئة

<p class='article-text'>بعد عقود من بقائه داخل صندوق وانتقاله من منزل إلى آخر، عاد دفتر رسمي تابع للبحرية الأمريكية إلى الأضواء، بعدما كُشف أنه يتضمن توثيقا مباشرا لهجوم بيرل هاربر في 7 ديسمبر 1941، بينها تدوينة سُجلت عند الساعة 7:55 صباحا مع بدء الهجوم الياباني.</p><p class='article-text'>عُثر على الدفتر، الذي يوثق أنشطة حوض بناء السفن التابع للبحرية الأمريكية في بيرل هاربر خلال الفترة من مارس 1941 وحتى يونيو 1942، بالصدفة في منزل بمدينة هيميت في ولاية كاليفورنيا، بعدما انتبهت تريسي لين شاريت إلى مجلد قديم ومتسخ بين المقتنيات، وفقا لـ"ديلي جالكسي".</p><p class='article-text'>وكانت الصفحتان 282 و283 من الدفتر توثقان يومي 6 و7 ديسمبر 1941، فيما حملت الصفحات عنوان "دفتر سجل، حوض بناء السفن التابع للبحرية الأمريكية، بيرل هاربر".</p><p class='article-text'>تدوينة عند بدء الهجوم</p><p class='article-text'>قبل الهجوم، كان الدفتر يسجل تفاصيل روتينية تتعلق بالحياة اليومية في القاعدة البحرية، بما في ذلك حالة الطقس ومستويات المد والجزر وحركة السفن وأعمال الإصلاح.</p><p class='article-text'>لكن في صباح 7 ديسمبر 1941، تغير مضمون السجل بصورة مفاجئة، إذ تضمنت خانة "الملاحظات" تدوينة بعد دقائق من الساعة 7:55 صباحا، جاء فيها أن بيرل هاربر وأهداف عسكرية وبحرية أخرى في جزيرة أواهو تتعرض للقصف من جانب طائرات وغواصات يابانية.</p><p class='article-text'>وتمنح هذه التدوينة الدفتر قيمة تاريخية خاصة، باعتبارها سجلا رسميا كُتب في موقع الحدث وفي الساعات الأولى للهجوم الذي دفع الولايات المتحدة إلى دخول الحرب العالمية الثانية.</p><p class='article-text'>سجل السفن قبل الهجوم وبعده</p><p class='article-text'>لا يقتصر الدفتر على توثيق يوم الهجوم، إذ سجل أيضا حركة عدد من السفن الحربية في الأيام التي سبقته.</p><p class='article-text'>ففي 5 ديسمبر، وثق وصول البارجتين USS Arizona وUSS Oklahoma، قبل أن تغرقا بعد يومين خلال الهجوم.</p><p class='article-text'>كما أشار سجل 6 ديسمبر إلى وجود USS Pennsylvania والمدمرات USS Cassin وUSS Downes وUSS Shaw في حوض بناء السفن لإجراء أعمال إصلاح.</p><p class='article-text'>واستمر تسجيل الأحداث بعد الهجوم، ففي 8 ديسمبر، أشار الدفتر إلى السفينة USS Utah التي كانت تنجرف باتجاه الممر الملاحي، مع توصية باستخدام قاطرة لتأمينها إلى جانب الرصيف.</p><p class='article-text'>كما تضمنت التدوينات اللاحقة إشارات إلى حرائق اندلعت في مستودع للذخيرة وفي ميدان هيكام.</p><p class='article-text'>أكثر من 500 صفحة من التاريخ</p><p class='article-text'>يضم الدفتر أكثر من 500 صفحة، ولا تتوقف أهميته عند أحداث 7 ديسمبر 1941، إذ يوثق أيضا "عملية K"، وهي الهجوم الياباني الثاني على بيرل هاربر في 4 مارس 1942، إلى جانب أعمال إصلاح السفينة USS Yorktown بعد معركة بحر المرجان.</p><p class='article-text'>وتستمر تدوينات الدفتر حتى يونيو 1942، في الفترة المحيطة بمعركة ميدواي.</p><p class='article-text'>وأكد مسؤولو المحفوظات الوطنية أن الدفتر يدعم في الأساس الرواية التاريخية المعروفة عن هجوم بيرل هاربر، وليس من المتوقع أن يؤدي العثور عليه إلى تغيير جذري في فهم المؤرخين للهجوم.</p><p class='article-text'>من القمامة إلى المحفوظات الوطنية</p><p class='article-text'>وظل مسار الدفتر بعد الحرب غامضا لعقود، فخلال سبعينات القرن الماضي، عثرت أوريتا كانادي، وهي موظفة مدنية في قاعدة نورتون الجوية بولاية كاليفورنيا، على الدفتر داخل حاوية قمامة، وحصلت على موافقة رؤسائها للاحتفاظ به.</p><p class='article-text'>أخذت كانادي الدفتر إلى منزلها وأعطته لابنها مايكل ويليام بوندز، الذي كان مراهقا آنذاك، ليحتفظ به لعقود داخل صندوق.</p><p class='article-text'>وبعد سنوات طويلة، عثرت شاريت على الدفتر أثناء انتقال بوندز إلى منزلها، ما دفعهما إلى التواصل مع متجر متخصص في الكتب النادرة في باسادينا بهدف معرفة قيمته وإمكانية بيعه.</p><p class='article-text'>لكن صاحب المتجر أدرك أن الدفتر قد يكون وثيقة حكومية رسمية، فأُبلغ المحفوظات الوطنية الأمريكية بالأمر.</p><p class='article-text'>وبعد التحقيق، خلص المسؤولون إلى أن الدفتر لا يزال ملكا للحكومة الفيدرالية، واستعادت الوكالة الوثيقة في أغسطس 2025.</p><p class='article-text'>وثيقة تاريخية متاحة للجمهور</p><p class='article-text'>أصبح الدفتر المستعاد الآن مرقمنا ومتاحا للجمهور عبر المحفوظات الوطنية الأمريكية، كما أُتيحت نسخ مكتوبة من التدوينات التي تغطي الفترة من 6 إلى 14 ديسمبر 1941.</p><p class='article-text'>ولا تقتصر قيمة مثل هذه السجلات على التاريخ العسكري فحسب، إذ يمكن أن تقدم دفاتر البحرية القديمة بيانات مهمة للباحثين في مجالات أخرى.</p><p class='article-text'>ويشير المصدر إلى مشروع بحثي منفصل استخدم سجلات الطقس من 19 سفينة تابعة للبحرية الأمريكية خلال الحرب العالمية الثانية، حيث جرى تفريغ أكثر من 28 ألف صورة من دفاتر السفن وتحويلها إلى أكثر من 630 ألف سجل، تضم ملايين الملاحظات المتعلقة بدرجات الحرارة والضغط الجوي والرياح.</p><p class='article-text'>وهكذا، تحولت وثيقة كان مصيرها القمامة إلى شاهد تاريخي نادر، يحفظ واحدة من أكثر اللحظات شهرة في تاريخ القرن العشرين: الساعة 7:55 صباحا من يوم 7 ديسمبر 1941، عندما بدأ الهجوم الياباني على بيرل هاربر.</p><p class='article-text'>ما هو هجوم بيرل هاربر؟</p><p class='article-text'>وقع هجوم بيرل هاربر في 7  ديسمبر 1941، عندما شنت اليابان هجوما مفاجئا على القاعدة البحرية الأمريكية في بيرل هاربر بولاية هاواي، وذلك خلال الحرب العالمية الثانية.</p><p class='article-text'>استخدمت اليابان مئات الطائرات الحربية في الهجوم، واستهدفت السفن والطائرات الأمريكية الموجودة في القاعدة.</p><p class='article-text'>وأسفر الهجوم عن مقتل أكثر من 2,400  أمريكي وإصابة نحو 1,200  آخرين، إضافة إلى تدمير أو إلحاق أضرار بعدد كبير من السفن والطائرات.</p><p class='article-text'>كان للهجوم تأثير كبير على مجريات الحرب، إذ أعلنت الولايات المتحدة الحرب على اليابان في 8  ديسمبر 1941، ودخلت الحرب العالمية الثانية بصورة مباشرة. وبعد ذلك أعلنت ألمانيا وإيطاليا الحرب على الولايات المتحدة، فأصبحت الولايات المتحدة طرفا رئيسيا في الحرب ضد دول المحور.</p><p class='article-text'>ويُعد هجوم بيرل هاربر من أبرز الأحداث العسكرية في القرن العشرين، لأنه غيّر موقف الولايات المتحدة من الحرب وأسهم في تغيير مسار الحرب العالمية الثانية.</p>

دفتر أُلقي في القمامة.. ثم ظهرت داخله رسالة صادمة عمرها 85 عاماً

<p class='article-text'><div data-empty="false">دفع الملياردير والمخترع الأمريكي هربرت ويرثيم 40 مليون دولار لاقتناء سيارة «فيراري لوتشي» الكهربائية الخارقة في مزاد خيري، متجاوزاً قيمتها التقديرية بنحو 36 ضعفاً، في صفقة قياسية تعدّ الأعلى على الإطلاق لسيارة جديدة تباع عبر مزاد علني.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويرثيم، المعروف باسم «هيربي»، حسم المزاد خلال فعاليات أسبوع مونتيري للسيارات في ولاية كاليفورنيا، ليحصل على سيارة صممت خصيصاً له.</div></p><p class='article-text'>في واحدة من أكثر صفقات السيارات الفاخرة إثارة للانتباه خلال الفترة الأخيرة. وعلى الرغم من ضخامة المبلغ، فإن المزاد حمل بُعداً خيرياً، إذ يوجه ويرثيم عوائد مثل هذه الفعاليات إلى دعم مبادرات تعليمية وبحثية وأنشطة خيرية.</p><h2>تصميم استثنائي</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">تحمل «لوتشي» تصميماً خاصاً وضعه المصمم البريطاني جوني آيف، الرئيس السابق للتصميم في «آبل»، بالتعاون مع المصمم مارك نيوسون. </div></p><p class='article-text'>وتقدم «فيراري» السيارة باعتبارها محاولة لإعادة تعريف مفهوم السيارة الخارقة الكهربائية، من خلال الجمع بين الأداء الرياضي والمساحة الداخلية الرحبة.</p><p class='article-text'>فيما يتوقع أن يصل سعرها التجاري إلى نحو 550 ألف يورو. وأثارت السيارة، رغم تصميمها الحصري وتقنياتها، انتقادات من بعض المتابعين، كما تراجع سهم «فيراري» عقب الكشف عنها.</p><p class='article-text'>ووصف أحد المديرين التنفيذيين السابقين في الشركة السيارة بأنها «إهانة جمالية وتقنية»، في انتقاد يعكس الجدل الذي صاحب ظهورها.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولا تمثل صفقة «لوتشي» المرة الأولى التي يدفع فيها ويرثيم مبلغاً ضخماً لسيارة صممت خصيصاً له. ففي العام الماضي، اشترى سيارة «فيراري دايتونا SP3» مخصصة مقابل 26 مليون دولار، خلال فعاليات أسبوع مونتيري للسيارات أيضاً.</div></p><h2>طفولة مضطربة</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">تقدر مجلة «فوربس» ثروة ويرثيم بنحو 4.9 مليارات دولار، جمع الجزء الأكبر منها من أعماله في مجال البصريات والاستثمارات المتنوعة. إلا أن طريقه إلى عالم المليارديرات لم يكن تقليدياً.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولد ويرثيم عام 1939 ونشأ في أسرة مضطربة، وعانى من عسر القراءة، ما أثر في مسيرته التعليمية ودفعه إلى ترك الدراسة في سن 16 عاماً بعد تعرضه لمشكلات مرتبطة بالغياب المدرسي. </div></p><p class='article-text'>وفي تلك المرحلة، قبل عرضاً من أحد القضاة للانضمام إلى البحرية الأمريكية، وهي تجربة وصفها لاحقاً بأنها نقطة تحول رئيسية في حياته.</p><p class='article-text'>وخلال خدمته العسكرية تلقى تدريبات في الفيزياء والكيمياء والإلكترونيات والطيران، قبل أن يتجه إلى دراسة الهندسة والبصريات. وحصل لاحقاً على درجة الدكتوراه في البصريات عام 1967، ليبدأ مسيرة مهنية جمعت بين العلوم والهندسة والاختراع.</p><h2>ثروة من البصريات</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">عمل ويرثيم في عدد من المجالات التقنية والهندسية، من بينها أعمال مرتبطة ببرنامج الفضاء الأمريكي، قبل أن يركز بصورة أكبر على البصريات. وفي عام 1970 أسس شركة «برين باور» المتخصصة في المواد والتقنيات المستخدمة في صناعة النظارات والبصريات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وطورت الشركة مواد وتقنيات لصبغ عدسات النظارات وحمايتها من الأشعة فوق البنفسجية، قبل أن تتحول إلى واحدة من الشركات البارزة في مجال أصباغ العدسات، مع امتلاكها أكثر من 100 براءة اختراع وحقوق ملكية فكرية مرتبطة بالصناعة، وفق «فوربس».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">إلى جانب نشاطه التجاري، أسس ويرثيم عام 1977 «مؤسسة عائلة ويرثيم الخيرية»، التي دعمت على مدى عقود مشروعات في مجالات التعليم والفنون والأبحاث، فضلاً عن تمويل حدائق الحيوان والمكتبات ومراكز الأبحاث والمنح الدراسية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وحصل عام 2011 على تكريم من «جمعية هوراشيو ألجر» تقديراً لمسيرته، التي تحولت من طفولة وتعليم متعثرين إلى مسار علمي وتجاري انتهى ببناء ثروة تقدر بمليارات الدولارات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبذلك، تبدو صفقة الـ40 مليون دولار أكثر من مجرد إنفاق على سيارة نادرة؛ فهي تجمع بين شغف ويرثيم بالسيارات الخارقة ورغبته في توظيف ثروته في دعم مشروعات تعليمية وبحثية وخيرية، في مفارقة جعلت من المزاد حديثاً يتجاوز عالم السيارات الفاخرة إلى قصة صعود رجل أعمال غير تقليدي.</div></p>

قصة خبرية

هربرت ويرثيم.. ملياردير البصريات

<p class='article-text'>حكمت قاضية في ولاية كاليفورنيا الأمريكية بأنه لم يكن هناك ما يستدعي قيام وزارة الدفاع بتصنيف شركة الذكاء الاصطناعي "أنثروبيك" على أنها تشكل خطراً على الأمن القومي خاصة فيما يتعلق بسلاسل التوريد، وأمرت بإسقاط التصنيف.</p><p class='article-text'>ويمثل الحكم الذي صدر أمس الخميس، نصراً مهماً مؤقتاً للشركة في نزاعها مع البنتاغون بشأن استخدام الذكاء الاصطناعي في الجيش.</p><p class='article-text'>وجاء  النزاع بعد إصرار أنثروبيك على أن نماذج الشركة من الذكاء الاصطناعي قد لا تستخدم في المراقبة الجماعية للمواطنين الأمريكيين أو في أنظمة الأسلحة الذاتية.</p><p class='article-text'>ولكن وزارة الدفاع الأمريكية تطالب بحقوق تسمح بـ"كل الأغراض القانونية" وقالت إنه لا يحق لأي شركة إملاء شروطها على الحكومة.</p><p class='article-text'>وخلصت القاضية ريتا لين إلى أن تصنيف خطر على سلاسل التوريد كان مستندا بالكامل إلى رغبة في جعل أنثروبيك مثالاً، حيث إن الشركة انتقدت الحكومة. ومنعت بالفعل تنفيذ قرار الحكومة أوائل العام الجاري.</p><p class='article-text'>ويسفر تصنيف "خطر على سلاسل التوريد" عن عواقب واسعة النطاق لأي شركة الذي قد يتجاوز نطاق استخدامها في الجيش الأمريكي.</p><p class='article-text'>وكان الرئيس دونالد ترامب أمر كل الوكالات الاتحادية بوقف استخدام تكنولوجيا أنثروبيك.</p><p class='article-text'>كما قال وزير الدفاع بيت هيغسيث إن أي شركة ترغب في التوريد للجيش الأمريكي سوف تضطر لقطع كل علاقاتها التجارية مع أنثروبيك.<br><br><br></p>

نتائج البحث عن: ولاية كاليفورنيا الأمريكية